Tesla Model 3 - пълна шумоизолация

Описание на инсталацията:

В нашата работилница се появи електрически автомобил Tesla Model 3, който шумоизолирахме напълно с висококачествени материали Comfortmat. Може би си мислите защо да шумоизолираме вече толкова тих автомобил. Отговорът е прост: разликата между обикновен автомобил и тази Tesla е само по-тих двигател, който почти няма ефект върху шума в интериора дори при обикновени автомобили. Ние обикновено шумоизолираме шума от пътя и в този случай той е същият. Tesla практически не разполага, както повечето превозни средства, с почти никаква фабрична шумоизолация. На този автомобил шумоизолирахме повечето области, които могат да бъдат шумоизолирани. Конкретно предни, задни и петата врата, предни и задни калници, пода и багажното пространство, включително задния под. Нямаше смисъл да шумоизолираме покрива поради голямото стъклено панорамно покривно стъкло. Предните врати шумоизолираме общо в 4 слоя, тъй като това е област, силно натоварена от вибрации и шум. Първо на външния метал нанасяме премиум антивибрационния материал Comfortmat D2 и след това шумоизолационния материал Comfortmat Integra, предназначен специално за автомобилни врати. Този материал благодарение на уникалната си шумоизолационна мембрана осигурява изключителна способност за шумоизолация и освен това притежава топлоизолационни свойства. След това отново нанасяме антивибрационния материал Comfortmat D2 на вътрешния метал на вратата. Последната стъпка е шумоизолацията на облицовката на вратите с помощта на гъвкавата формована пяна Comfortmat Soft Wave, която освен че предпазва от шум има голям ефект и при премахване на резонанси и скърцане на пластмасите. С три слоя шумоизолираме петата врата - първо антивибрационен материал, после шумоизолационен (Integra) и на облицовката отново Comfortmat Soft Wave. За шумоизолацията на пода в тази монтажна работа избрахме най-ефективната възможна комбинация от три слоя материали. Първият слой е традиционно антивибрационният материал от премиум серията Dark с дебелина 2,3 mm, който предотвратява разпространението на вибрации и резонанси в каросерията на автомобила. Като следващ слой нанасяме шумоизолационния материал Comfortmat Vision, чиято основна характеристика е високата абсорбция на шум и същевременно много ниското тегло. Последният слой е уникалната шумоизолационна бариера Comfortmat Blockator. Тя напълно елиминира вибрациите и шума, които са могли да преодолеят първите два слоя шумоизолация. Пространството под седалките не може да бъде шумоизолирано поради разположението на батериите. Тази комбинация от три материала е най-ефективната за шумоизолация на пода на автомобила. Следва шумоизолацията на багажното пространство, което отново шумоизолирахме с три слоя и с използване на същите материали. Comfortmat Blockator обаче прилагаме само върху калниците и дъното на багажника, които са областите най-силно натоварени от шум. В багажното пространство допълнително шумоизолирахме и пода с антивибрационния материал Comfortmat D3 с дебелина 3 mm. Остават предните и задните калници, където върху металната част на калниците нанесохме силен антивибрационен материал Comfortmat D4, а върху пластмасовите предни калници - шумоизолационния материал Comfortmat Vision. Така Tesla ни напусна максимално шумоизолирана. Почти на всички области (всички врати, пода и багажника) приложихме първокласни материали с шумоизолационна мембрана, което в момента е най-ефективният начин за шумоизолация и изглежда, че няма да бъде скоро надминат. 

► Дата на изпълнение: 9.4.2020
► Продължителност на монтажа: 27 часа 
► Крайна цена на инсталацията (материал + труд): 31.329 CZK с ДДС

Приложени демпфиращи материали:

• Comfortmat Dark D2 (51x)
• Comfortmat Dark D3 (4x)
• Comfortmat Dark D4 (5x)
• Comfortmat Integra (10x)
• Comfortmat Blockator (17x)
• Comfortmat Vision (500 x 350 mm) (36x)
• Comfortmat Soft Wave 15 (1000 x 700 mm) (1x)
• Comfortmat Soft Wave 15 (500 x 350 mm) (15x)

Показване на продуктиСкриване на продукти