Mercedes-Benz GLE - špičkové ozvučení s DSP procesorem

Výjimečnost této instalace dělají zejména použité komponenty. Nejedná se samozřejmě o běžné OEM reproduktory do vozů značky Mercedes-Benz, ale o špičkové středové reproduktory Morel z modelové řady Elate Carbon. Ty jsme nainstalovali do předních dveří, kde perfektně sedly i bez jakýchkoliv úprav. Je to i díky téměř totožnému rozměru jako u originálních reproduktorů, čímž však veškerá podobnost končí.

Výškové reproduktory Morel MT 300 z řady Hybrid vás okamžitě ohromí. Přirozený, nezabarvený a neskutečně detailní zvuk, který můžete poslouchat celého hodiny bez známky únavy. Mřížka Lotus, která má specifický vzor otvorů v různých tvarech a průměrech, jako celek utváří působivý a luxusní design. Co je ovšem zajímavé, tak všechny ty tvary jsou navržené tak, aby se minimalizoval efekt „rohu“. Jedná se o vysokofrekvenční špičku způsobenou rezonanční frekvencí u mřížek se stejně velikými otvory, které známe prakticky u všech reproduktorů. Čili nejen design, ale i funkčnost.

Abychom zachovali původní třípásmový systém, vyměnili jsme tovární subwoofery za velmi kvalitní ekvivalent od italského výrobce Steg. Jedná se prakticky o jedinou možnou alternativu, protože do Mercedes-Benz GLE nepasují žádné OEM subwoofery a pouze subwoofery Steg je možné vyšroubovat z jejich koše a umístit je do originálního adaptéru.

Aby nový třípásmový systém fungoval podle našich představ, vybrali jsme high-endový 8kanálový zesilovač amerického výrobce Zapco, který dodá potřebný výkon všem reproduktorům. Jeho součástí je i DSP procesor pro detailní nastavení zvuku celého systému.

Nyní k samotné instalaci. Originální reproduktory jsou umístěné v plastové výplni dveří a do stejného místa jsme umístili středové reproduktory izraelského výrobce Morel. Sami můžete vidět, že nebylo nezbytné žádných úprav a rozměrově tyto reproduktory perfektně sedly do původního umístění. S jedním markantním rozdílem a tím je zvuk. Oproti plug & play instalacím jaké znáte z našich dalších montáží, jsme museli do plastu reproduktory navrtat a natáhli jsme novou kabeláž. Malá daň za tak rapidní zlepšení zvuku.

Také výškové reproduktory se nám podařilo nainstalovat bez jakýchkoliv úprav. Originální umístění výškových reproduktorů v tomto voze je navíc velmi dobře nasměrováno na řidiče a díky tomu ještě více vynikne zvuk těchto excelentních výškových reproduktorů.

Tovární subwoofery jsou umístěné pod palubní deskou a na jejich místo jsme instalovali subwoofery Steg, které jsme osadili do originálního adaptéru. Díky tomuto upgradu získáme nejen výkonnější, ale zejména daleko kvalitnější a přesnější spodní frekvence, které naladíme ke zbytku této sestavy.

Zesilovač i díky jeho malým rozměrům s přehledem umístíme do boční části zavazadlového prostoru, kde bude samozřejmě kompletní skrytý. Díky využité digitální technologii nenastane problém s chlazením v těchto stísněných prostorách. Zesilovač má v sobě nejen integrovaný DSP procesor, ale i Bluetooth modul pro streamování hudby nebo nastavení zvuku přes mobilní aplikaci.

Posledním dílem do mozaiky této instalace je subwoofer JL Audio, který vyniká nejen svými velmi malými rozměry, ale i vysokým výkonem 300 W RMS a velmi přesným podáním spodních frekvencí. Svým zvukem subwoofer perfektně sedí ke zbytku sestavy a v kufru nezabere žádné místo.

Zde můžete již vidět zavazadlový prostor po instalaci. Na první pohled nenajdete žádné změny a i tak kvalitní a výkonná aparatura lze kompletně skrýt do útrob interiéru.

Nastává nejdůležitější část ozvučení vozu Mercedes-benz GLE a tím je nastavení zvuku. Interiér každého auta má unikátní akustiku a není ideální pro poslech hudby. Proto je nejprve nezbytné změřit pomocí kalibrovaného mikrofonu všechny nežádoucí efekty a překážky, které vznikají po cestě zvuku do našeho ucha. Výslednou ekvalizační křivku každého reproduktoru ovlivňuje spousta faktorů jako je prostor za reproduktorem, materiál koše reproduktoru, ale i překážky zvuku jako jsou sedačky, středový tunel nebo palubní deska. Měříme tedy postupně každý reproduktor zvlášť a výsledky následně zapisujeme do programu DSP procesoru.

Na této fotografii již můžete vidět uložené výsledky měření výškových a středobasových reproduktorů a samozřejmě i subwooferu. Po každém jednotlivém měření, kterých bývá dohromady několik desítek, se upraví v programu DSP procesoru EQ křivka měřeného reproduktoru. Tento postup se opakuje tak dlouho, dokud se nepovede získat plochou odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Měření i nastavení všech reproduktorů je časově náročný úkon, ale zároveň se jedná o jedinou cestu k opravdu kvalitnímu a věrnému zvuku.

Po každém měření nastavíme pro konkrétní reproduktor prostorovou korekci ekvalizéru v programu DSP procesoru. Na fotografii můžete vidět výsledné ekvalizační křivky všech reproduktorů dohromady, pro lepší přehled je zobrazena pouze levá strana. Na DSP procesoru nastavíme také časové korekce, pásmové propusti, úrovně, typy filtru a další důležité funkce. To nám umožní, aby ve skladbě vynikl každý detail, který interpret zanechal na nahrávce a hudební scéna se ze dveří přesunula přímo před vás. Výsledkem úspěšného nastavení je věrný zvuk a pocit, že sedíte na živém koncertu přímo před interpretem.

Pro zajímavost ukážeme ještě jednu fotografii. Výše můžete vidět výslednou ekvalizační křivku levých středobasových reproduktorů a dole levých výškových reproduktorů. U obou reproduktorů si můžete všimnout zcela odlišné křivky, která je výsledkem nedokonalého prostředí automobilu. Všechny tyto nedostatky je tedy nutné korigovat a je nezbytné počítat s časovou náročností 3 až 5 hodin pro nastavení opravdu věrného a vysoce kvalitního zvuku. Jen díky tomuto postupu je možné i v tak akusticky náročném prostředí dosáhnout perfektních výsledků a zvuku, ze kterého budete jednoduše nadšeni.