Kерамична защита Gyeon Q² Pure EVO – подготовка на лака и нанасяне стъпка по стъпка

Керамична защита на лака днес е обичайна част от грижата за автомобила, макар около нейното нанасяне и ефективност да има множество неясноти. Някои я възприемат като решение, което за няколко години решава миенето и поддръжката, други — като сложен процес, предназначен само за професионалисти. Реалността обаче е някъде по средата. В следващата статия ще покажем целия процес на нанасяне — от щателната подготовка на лака до финалното нанасяне на керамичното покритие. Ще добавим и няколко практични съвета и опит от практиката, тъй като статията пишем с няколко месеца дистанция от самото нанасяне.

На какво да обърнете внимание при избора на керамична защита

За начало малко теория в опростен вид. Керамичната защита на лака е тънък, химически устойчив слой на основата на силициев диоксид, който след нанасяне се свързва с повърхността на лака и създава защитен щит срещу външни влияния. Лакът не става безсмъртен, но неговата устойчивост на химикали, насекоми, птичи изпражнения, UV-лъчение и обикновени замърсявания значително нараства. В сравнение с восъци или sealant-и керамиката предлага по-висока химическа устойчивост, по-дълъг живот, по-силен хидрофобен ефект и обикновено по-изразителен блясък. Именно комбинацията от защита и визуален ефект прави керамиката върха в повърхностната защита на лака.

На пазара днес има голямо количество керамични защити и разликите между тях не винаги са непосредствено пропорционални на цената им. При избора е добре да следите не само декларираната продължителност, но и химическата устойчивост, твърдостта и трудността при нанасяне. Не е вярно, че по-евтината керамика е автоматично по-лесна. Модерните покрития от по-висок клас по правило са по-стабилни, имат по-дълго отворено време за разполиране и са по-малко чувствителни към дребни грешки при нанасяне. За тази сигурност частично ще доплатите — и за начинаещ качественият продукт може парадоксално да е по-безопасен избор.

Общо погледнато керамичните покрития могат да се разделят от потребителски приятелски едногодишни варианти, през двугодишни до тригодишни защити, до полупрофесионални и сертифицирани системи, предназначени за detailing студия. Всеки продукт обаче може да се държи малко по-различно, затова препоръчваме да следите отзиви на потребители, да избирате специализирани производители и да не се страхувате да попитате — с удоволствие ще помогнем при избора.

Подготовката на лака определя крайния резултат

Правилно избраният тип керамична защита без съмнение е важен, но алфа и омегата е подготовката на лака. Керамиката не е решение за няколко месеца. Ако трябва да действа няколко години върху лака и да предложи съответна химическа устойчивост, силен хидрофобен ефект и висок блясък, подложката трябва да бъде правилно подготвена. И като се има предвид какви резултати може да предложи качествената керамика, е честно да ѝ се създадат условия, в които може да функционира пълноценно.

Идеалната подготовка преди нанасяне на керамичната защита трябва да включва следната последователност:

1. Старателно измиване на каросерията с шампоан.
2. Химическа деконтаминация и последващо измиване.
3. Механична деконтаминация с помощта на clay.
4. Полиране за отстраняване на дефекти и изравняване на повърхността (в зависимост от общото състояние на лака).
5. Финално обезмазняване преди самото нанасяне.

Само върху така подготвен лак има смисъл да се нанася керамично покритие с многогодишна издръжливост. Ако не ви се занимава с детайлна подготовка, по-разумно е да изберете по-малко взискателна форма на защита – например по-просто керамично покритие като Gyeon Q² CanCoat EVO, което понася практически всичко и приложението му може да се справи дори и напълно начинаещ. Пълноценната керамика за няколко години обаче заслужава съответния подход.

Измиване и деконтаминация — абсолютната основа

Целият процес започва с щателно ръчно измиване със шампоан. Идеални са неутрални шампоани без добавен восък или керамика, например Gyeon Q²M Bathe или популярният Lusso от Carbon Collective. Ако колата е силно замърсена, по-силно деконтаминантен вариант на шампоана не е лоша идея. Активната пяна дори при по-агресивен алкален състав сама по себе си не е достатъчна — лакът трябва да бъде наистина чист.

Следва химическа деконтаминация. Лакът по време на експлоатация улавя метални частици и асфалтови точки, които обикновеното миене не премахва. За летяща ръжда подхождат препарати като Gyeon Q²M Iron или който и да е подобен продукт, който харесвате. За асфалт препоръчваме проверения Gyeon Q²M Tar. След химическата деконтаминация препоръчваме да измиете колата отново, за да отстраните остатъците от химикали.

Ако повърхността все още е леко грапава, макар и само локално, на ред идва механична деконтаминация с помощта на clay. Тя премахва остатъците от замърсяване, които се задържат най-силно в лака. След clay е подходящо да измиете колата отново и да я подсушите старателно. Как правилно да процедирате при химическа и механична деконтаминация подробно описахме в отделна статия, където ще намерите целия процес стъпка по стъпка. Затова пропускаме към следващата тема.

Полиране на лака: необходимо ли е или не?

Полагането на полиране изглежда сложно и много хора предпочитат да го избегнат. Освен допълнителната работа то означава и допълнителна инвестиция. Така че нужно ли е? Отговорът е прост — зависи. При едногодишни защити и лак без изразени дефекти това не винаги е необходимо. Но ако подготвяте колата за многогодишна керамика, има смисъл повърхността да бъде наистина в перфектно състояние.

На нашето BMW от серия 3 от 2023 г. го проверихме на практика. Относително нов автомобил, лакът изглеждаше на пръв поглед в добро състояние — без изразени драскотини или холограми и все още с частично функциониращ слой от предишната керамична защита. Именно той обаче бе проблемът. Дори след щателна деконтаминация на лака останаха петна от вода и отложения, които не можеха да бъдат премахнати с обикновено измиване или химикали. Така че не ставаше въпрос за грешка в подготовката, а за състоянието на повърхността и остатъците от предишната защита, които трябваше да бъдат механично отстранени. На дневна светлина едва забележими, под изкуственото осветление вече не изглеждаха добре.

Също така е важно да се отбележи, че преди нанасянето старата защитна повърхност трябва да се отстрани напълно. Восъкът или sealant-ът в последния стадий на живота си лесно се премахват от предишните стъпки, но керамиката не се сваля без машинно полиране. Добрата новина е, че не се нуждаете от изключително скъпо оборудване. Ние работихме с полираща машина Liquid Elements на цена около 5 000 крони, която е напълно достатъчна за хоби употреба и за по-малко натоварени професионалисти.

Изборът на паста, тампон и брой стъпки винаги зависи от конкретното състояние на лака и от опита. В нашия случай колегата David избра двустепенно полиране — първо със средно силна паста Gyeon Q²M Compound в комбинация със средно твърд червен тампон, последвана от финишираща паста Q²M Finish и по-мек син тампон. След изпълнението и на двете стъпки лакът изглеждаше почти перфектно и тогава ни чакаше най-доброто.

Този подход и избор на продукти, разбира се, не е манифест на единствено правилния път и може да се различава в зависимост от състоянието на лака и личните предпочитания. Важно е да се разбере принципът: преди нанасянето на многогодишна керамика има смисъл от качествена корекция на лака. За полиране на лака подготвяме статия, в която ще научите всички детайли.  

Обезмазняване: последната стъпка преди нанасяне

Преди да дойде ред на самата керамична защита, лакът трябва да бъде чист и обезмаслен, за да може керамичният слой да прилепне перфектно. Идеално е да се използва специализиран обезмаслител или класически изопропилов алкохол (IPA). Повечето производители на автокозметика имат собствен вариант — ние имаме дългогодишен добър опит с Gyeon Q²M Prep, който изпълнява своята роля сто процента. Самото нанасяне е просто: препоръчваме да напръскате препарата върху лака, да го оставите да подейства кратко и да го избършете с чиста микрофибърна кърпа. Prep се изпарява моментално и оставя повърхността обезмаслена и без следи.

Конкретната процедура варира главно в зависимост от това дали планирате да полирате:

Ако не полирате:

• След деконтаминация измийте колата, подсушете я старателно и след това обезмаслете целия лак.
• След това може да преминете към нанасянето на керамичната защита.

Ако сте полирали:

• Обезмасляването е абсолютно необходимо. Полиращите пасти съдържат масла, които биха попречили на правилното свързване на покритието.
• Затова обезмаслете лака старателно, дори в два етапа, и го проверете под качествено осветление.

Нанасяне на керамичната защита Gyeon Q² Pure EVO

За нашето BMW и едновременно с това за тази статия избрахме Gyeon Q² Pure EVO. Това керамично покритие предлага отлична химическа устойчивост и хидрофобни свойства, първокласен блясък, но в същото време е сред най-приятелските керамични защити по отношение на нанасяне. В сравнение с цяла редица конкурентни продукти и с по-високите варианти на Gyeon то има по-дълго отворено време за разполиране, така че при работа не е нужно да изпадате в паника и имате пространство да действате спокойно. За нашето BMW за по-сигурно избрахме обем 50 ml, който с лекота достигна за цялата кола и остана част.

Имаме деконтаминирано, полиранo и обезмаслено — остава само самото нанасяне. Идеално е, разбира се, да работите в гараж с постоянна температура приблизително между 15–25 °C и в суха и безпрашна среда. Модерните керамични защити Gyeon с обозначение EVO всъщност позволяват нанасяне и навън, но и в такъв случай е необходимо да следите температурата на каросерията, да избягвате пряка слънчева светлина и да планирате работата според актуалната прогноза за времето. Толкова важни, колкото самото нанасяне, са и първите няколко часа след нанасянето, когато слойът втвърдява.

В комплекта ще намерите покритието, апликаторен блок и suede кърпи. Освен това препоръчваме да подготвите 3 до 4 нови микрофибърни кърпи с затворена бримка, идеални за разполиране на керамичната защита — например Purestar Speed Polish Towel. И едно просто правило от практиката: ако кърпата ви падне на земята, безмилостно я извадете от употреба. Не забравяйте и за качествено осветление. Силна работна лампа или челна лампа ще ви помогнат да откриете евентуални недоизблясани остатъци навреме.

Процедура на нанасяне стъпка по стъпка

• Никога не забравяйте защитни ръкавици.
• Лакът трябва да бъде напълно изсушен. Никави капки вода и влага в сгъвките на каросерията. Ако не сте сигурни, по-добре изчакайте.
• Бутилката с керамичното покритие добре я разклатете.
• Капнете покритието върху приложен апликатор, на който е поставена suede кърпа.
• Нанасяйте с кръстосани движения винаги само на една част от каросерията (например половината от предния капак, врата, калник).
• След около 10 минути (в зависимост от температурата и условията) избършете покритието с микрофибърна кърпа.
• При по-висока температура съкратете времето между нанасянето и избърсването.
• Продължете по този начин панел след панел, докато не приключите.

Какво се случва в следващите часове и дни

След нанасянето и щателното разполиране физическата работа по лака може и да приключи, но започва не по-малко важният процес на втвърдяване. В първите часове се осъществява началното свързване на керамичния слой с лака. През тази фаза е много важно автомобилът да остане сух и по възможност при стабилна температура. Препоръчваме да оставите колата поне 12 часа в гараж или покрито помещение, без контакт с вода, прах или утринна роса. Ако нанасяте навън, наистина е необходимо да следите прогнозата за времето — силен дъжд скоро след нанасянето може да наруши новия слой.

Първите 24 часа покритието е най-чувствително. Ако настъпи контакт с вода, е подходящо капките да бъдат възможно най-скоро внимателно подсушени. В тази фаза все още протича химично втвърдяване и засъхналата вода може да остави минерални петна, които се премахват по-трудно отколкото при напълно втвърдена керамика.

Следващите приблизително 7 до 14 дни протича пълното втвърдяване на керамичния слой. През това време препоръчваме да не миете колата и да избягвате агресивна автокозметика. Обикновеният дъжд не вреди на покритието, но активно миене със шампоан или друга химия може да наруши процеса на узряване. Само след този период може да се очаква, че керамичната защита ще достигне своята пълна химическа устойчивост, максимален хидрофобен ефект и крайна твърдост.

Дори керамиката не е безсмъртна — как да се грижите за нея?

Едно нещо трябва да се каже директно — керамичната защита не е безподдръжна! Да, тя значително улеснява миенето, намалява полепването на замърсявания и повишава химическата устойчивост, но ако не се грижите за нея, тя постепенно ще деградира и ще губи своите свойства.

Основата е редовното миене. Идеално поне веднъж месечно с класически, чист шампоан без добавени восъци или защитни съставки. Керамиката сама по себе си предоставя защита — не е нужно да я „покривате“ с други продукти при всяко миене.

Понякога прилагането на керамичния sealant Gyeon Q²M Cure ще освежи слоя на покритието и ще помогне да се запази неговото представяне с времето. Sealant-ът може да се закупи и директно в комплект с керамиката Pure EVO. Gyeon също така препоръчва от време на време да се използва деконтаминационен шампоан RestartWash. Той съдържа съставки, подобни на Iron, и помага да се премахнат седнали замърсявания и летяща ръжда, без да нарушава керамичната защита. Това е много ефективен начин да „изчистите в дълбочина“ покритието и да върнете неговата максимална ефективност.

Ако се грижите за керамиката, без проблем можете да се радвате на всички нейни предимства за декларирания период — в случая на Pure EVO до 3 години или приблизително 40 000 km. И вече си заслужава.

В заключение: наблюдения от ежедневна експлоатация

Керамичната защита нанесохме на BMW през октомври миналата година. Сега е краят на февруари, автомобилът има зад гърба си есента и по-голямата част от зимата, така че вече можем да споделим първите реални наблюдения от експлоатацията. Как се държи Pure EVO на практика?

Лично аз имам зад гърба си безброй нанасяния на най-различни защити — от натурални, хибридни и синтетични восъци, през sealant-и до керамични защити на други производители. В какво обаче Pure EVO изпъква на пръв поглед, е блясъкът. При нюанса Dravit Grey от серията BMW Individual също се подчертали златистите металически частици и лакът придоби дълбочина, която обикновената защита просто не предлага. На слънце този ефект изпъква най-много и е удоволствие за окото.

Не може да се пренебрегне и beading-ефектът и оттичането на вода. Тези капчици просто ще ги обикнете и ще очаквате с нетърпение всеки дъжд. Освен това водата от лака се оттича изключително бързо. След дъжд или миене често е достатъчно кратко шофиране на по-висока скорост и по-голямата част от водата изчезва. Класическото подсушаване с кърпа също е по-ефективно, защото по лака след изплакване почти не остава вода.

А зимната експлоатация? Засега керамиката се справя без проблеми. За щателно миене в тези мразове дори не може да се мисли, но бързото решение под формата на Gyeon Q²M Bug & Grime и последващо изплакване с вода върши перфектна работа. За поддържане на лака в чист вид и запазване на всички свойства това е достатъчно. Редовната грижа ще получи лакът отново с настъпването на пролетта.

Керамичната защита определено има смисъл — и ако е направена правилно, ще ви върне вложеното време под формата на дълготраен и впечатляващ резултат.