Таблото е една от най-големите пластмасови единици в интериора на колата и също едно от местата, откъдето в купето прониква значителна част от шума. Точно тук се срещат вибрациите на двигателя, резонансите на конструкцията и дребните движения на пластмасовите части, които при шофиране се проявяват като скърцане, бумтене или увеличен шум. Професионалната звукоизолация на таблото е сред технически най-трудоемките интериорни модификации, но в същото време е услуга, която води до практически най-ефективното потискане на шума от двигателя. И носи и други ползи. 
Разглобяването на таблото е първата стъпка към неговото звукоизолиране. На фотографията Mercedes V-Class последно поколение.
Защо таблото има толкова голямо влияние върху шума в интериора
Таблото не е само дизайнерски елемент на интериора. Всъщност това е обширна конструкция, съставена от носещи греди, пластмасови части, вентилация, електроника, кабелни снопове и други компоненти. Същевременно то оформя пряката граница между интериора и двигателния отсек.
Поради това при шофиране може да настъпи комбинация от няколко източника на шум едновременно:
- Вибрациите на двигателя се предават през преградата в конструкцията на таблото.
- Пластмасовите части на таблото могат да резонират при шофиране.
- В кухините възникват нежелани акустични отражения.
- Пластмасовите елементи могат леко да скърцат или да издават удари.
Резултатът е шум, който шофьорът често не възприема като един конкретен звук, а по-скоро като по-малко култивирано звучене на интериора. Голяма част от този шум идва именно от предната част на колата – особено от двигателя и до известна степен и от пътя. Точно затова професионалната звукоизолация на таблото има толкова значителен принос и е сред модификациите, които могат най-съществено да повишат акустичния комфорт на автомобила.
Една от най-трудоемките работи в интериора на автомобила
Звукоизолацията на таблото е сред технически най-сложните модификации, които могат да се правят в интериора на автомобил. За правилното изпълнение е необходимо цялостно демонтиране на таблото и проникване дълбоко в нейната конструкция. Това означава разглобяване на голяма част от интериора и работа с множество пластмасови части, кабелни снопове, вентилация и електроника. При съвременните автомобили таблото е също така свързано и със системите за въздушни възглавници и други системи за безопасност. Всеки модел обаче има таблото решено по различен начин, и правилното разглобяване и последващо сглобяване изисква не само прецизна методика, но и детайлни познания за конкретния автомобил.
В Ahifi се занимаваме с тези интервенции дългосрочно и имаме зад гърба си голям брой реализации. Именно опитът е при такава трудна работа абсолютно ключов. Благодарение на него можем да разглобим таблото, професионално да го шумоизолираме и след това да го сглобим така, че всичко да работи точно както трябва – без нови странни звуци и с увереност, че таблото ще остане тихо и при дълготрайна употреба на автомобила..jpg)
Lexus UX a důkladné odhlučnění vnitřní části palubní desky.
Какъв е приносът на звукоизолацията на таблото
От нашия опит звукоизолацията на таблото е сред модификациите, които имат много силен ефект върху акустичния комфорт на автомобила. Най-големият принос е предимно в потискането на шума от двигателя, който именно през предната част на колата и конструкцията на таблото прониква в интериора. След правилно извършена промяна проникването му в купето значително намалява и в много случаи двигателят в интериора се чува вече само минимално.
Значителен ефект има и върху шума, идващ от предната част на пътя и от колелата. Той не се разпространява в интериора само през подкалниците, а частично и през преградата към двигателя и пространството зад таблото. Именно тук приложението на акустични материали може значително да ограничи проникването му в купето. Освен самото намаляване на нивото на шума, тази модификация дава и по-стегнато и по-културирано звучене на интериора. Малките резонанси на пластмасови части се елиминират, скърцането на таблото изчезва и интериорът на колата изглежда много по-спокоен по време на шофиране.
Голямата разлика е видима вече при самата звукоизолация на таблото. Най-големият ефект обаче идва в комбинация със звукоизолация на пода и други части на автомобила, когато отделните модификации се допълват взаимно и крайният акустичен комфорт на интериора се повишава още една степен. Звукоизолацията на таблото решава едно от основните места, през които прониква шумът от двигателя и предната част на пътя.
Как извършваме звукоизолацията на таблото
Целият процес започва с пълното демонтиране на таблото, което същевременно е и най-времеемката част от работата. Трябва да се разглоби голяма част от интериора и да се достигне дълбоко в конструкцията на таблото, където има множество пластмасови части, кабелни снопове, вентилация и електроника. На демонтажа посвещаваме максимално внимание, за да не бъде повредена никоя част и за да може таблото след приключване да бъде сглобено точно както е било от завода.
След разглобяването първо се фокусираме върху елиминиране на вибрациите на по-големите пластмасови части на таблото. Тях ги покриваме с антивибрационни материали, типично Comfortmat Viper или Comfortmat Extreme, които увеличават тяхната твърдост, стабилизират конструкцията и предотвратяват появата на резонанси при шофиране. В следващата фаза идват акустичните материали, предназначени основно за поглъщане на шума. В основата е Comfortmat Soft Wave Expert, който се отличава с изключителната способност да абсорбира звуковите вълни. Този материал нанасяме първо върху отстранимата част на таблото и след това и в нейната вътрешна конструкция, където помага да се поглъща шумът, идващ от моторното пространство. Голямото му предимство е и минималното му тегло и преди всичко екстремната гъвкавост, благодарение на която нищо не пречи на повторното точно сглобяване на отделните пластмасови части.
Важен допълнителен елемент е Comfortmat SoundTrap – специален блок, изработен от същия акустичен материал, който поставяме дълбоко в кухините на таблото. Това значително повишава способността за поглъщане на шума в места, до които обикновените материали не достигат и където често възникват нежелани акустични отражения. Неговата способност да се стиска до само няколко милиметра позволява поставянето му практически навсякъде. Част от работата е и нанасянето на уплътнителни ленти по съединенията на пластмасовите части. Те предотвратяват появата на скърцане и други нежелани звуци при шофиране и помагат да се гарантира, че таблото ще остане тихо и при дълго използване на автомобила.
Шумоизолираме и предната част на таблото и винаги в две слоя – както при Škoda Kodiaq на снимката.
За кого има смисъл звукоизолацията на таблото и колко струва
Звукоизолацията на таблото е сред технически най-сложните намеси в интериора на автомобила. Не е бърза или евтина промяна и определено не е услуга, която би имала смисъл за всеки собственик. Най-голям ефект има за клиенти, които искат да повишат звукоизолацията на автомобила си до максимум и да постигнат най-висок акустичен комфорт в интериора.
Идеална е особено като част от пълна звукоизолация на автомобила, когато отделните модификации се допълват взаимно и крайният ефект е значително по-силен. Затова често препоръчваме тази услуга в комбинация с нашите най-ефективни пакети за звукоизолация Expert Plus и Ultra, където тя е сред интервенциите с най-голям принос за крайния акустичен комфорт на интериора.
Самата работа отнема според конструкцията на автомобила приблизително един работен ден, при по-сложни или премиум модели може да продължи и два дни. Цената на тази услуга обикновено е около 20 000 Kč според конкретния автомобил и обхвата на работата.