Subwoofer cutie Stinger TXTRB10
400 W RMS, 10" / pentru vehicule Pick Up
Mai multe despre produs
Mai multe despre produs
Vă putem ajuta cu achiziția dvs
- Profitați de serviciul nostru de consiliere
- Puteți să ne returnați bunurile în termen de 14 zile
- Încercați produsul în magazinul nostru
Subwoofer cutie Stinger TXTRB10
Subwoofer sub scaun potrivit, de exemplu, pentru pickup-urile americane Silverado/Sierra/Denali 2007 -> 2019, F150 1999 -> 2020, Tundra Double Cab 2018 -> 2020 si altele! Acest cabinet de bas de 10 inchi este durabil și construit pentru a se potrivi sub scaunul multor mașini. Oferă o modalitate rapidă și ușoară de a adăuga o soluție de subwoofer de înaltă performanță sistemului dvs. audio. În colaborare cu Phoenix Gold, au proiectat un subwoofer special pentru acest scop pentru a maximiza performanța și a oferi un bas profund și precis.Simțiți puterea lui PHOENIX GOLD
Brandul Phoenix Gold a fost conceput pentru a oferi o experiență audiofilă care amintește de ascultarea muzicii direct într-un studio de muzică sau la un concert rock. Prin instalarea sistemului audio Phoenix Gold, veți obține calitatea și perfecțiunea sunetului din vehiculul dvs. și, prin urmare, vă va plăcea să îl conduceți. Această linie de produse oferă performanță, inovație și calitate.Caracteristicile cheie ale cutiei de subwoofer Stinger TXTRB10
- Coperta Roadkill-Armor.
- Suprafata durabila - textura UAT (Urethane Acrylic Terpolymer).
- Rezistent la intemperii pentru medii dure exterioare.
- Rezistent la zgârieturi, crăpare și exfoliere.
- Rezistent la substanțe chimice și pete.
- Absoarbe șocurile.
- Protecție UV.
- Construcție din placaj de înaltă densitate, cu 11 straturi, foarte durabilă.
- Captuseala Poly-Fill absoarbe undele stationare si reduce distorsiunile.
- Grilă subwoofer din oțel durabil, cu tratament de suprafață pentru protecție suplimentară.
- Subwoofer de 10” rezistent la intemperii de 400 W RMS.
- Membrana din polipropilena cu matrice de fibre.
- Balama cauciuc.
- Coșul este acoperit cu pulbere.
- Garnitură de cauciuc pe marginea subwooferului.
- Bobină de 2,5” cu tehnologii CFL³ și MBL.
- Tehnologia MLB Collar - permite lipirea la micronivel a membranei și a păianjenului pentru a crește rezistența.
- Tehnologia G-Lock folosește o legătură adezivă și mecanică între membrană și bobină.
- Eficiență termică optimă, motor de reducere.
- Bobina oscilantă anodizată neagră - asigură o disipare perfectă a căldurii.
- Tehnologia CFL³ Bobină - de 3 ori mai puternică în construcție, prelungește durata de viață a bobinei.
- Tehnologia Concave-X Cone întărește rigiditatea corpului woofer-ului și minimizează distorsiunea în timp ce mărește manevrarea la presiune ridicată în carcasele puțin adânci.
- Tehnologie Linear Surround - pentru performanțe stabile și înalte.
- Linear Excursion Suspension - pentru bas precis cu pumn.
| Număr de catalog | TXTRB10 |
| Legături | Prezentare web oficială |
| Putere RMSPuterea RMS a subwooferului este o putere constantă. Aceasta este și performanța utilizării continue a subwooferului. Dacă depășiți puterea pentru o perioadă mai lungă de timp, daune ireversibile sau bobina subwooferului arde! Vă puteți da seama dacă subwoofer-ul este supraîncărcat de vibrația membranei subwooferului. | 400 W |
| Diametrul subwooferului din cutie | 10" (250 mm) |
| Tip difuzorIncinta închisă se caracterizează printr-o construcție simplă. Carcasele închise sunt de obicei mai mici decât carcasele bass-reflex, iar pentru amortizarea lor se folosește o lână specială de amortizare. Un deflector închis are avantajul de a preveni un scurtcircuit acustic între radiația din față și din spate a diafragmei subwooferului. Dezavantajul este că carcasa închisă crește frecvența de rezonanță naturală a subwoofer-ului utilizat și, prin urmare, crește și frecvența limită inferioară. Acest lucru se datorează faptului că partea din spate a diafragmei este forțată să comprima și să dilueze aerul din interiorul carcasei atunci când subwoofer-ul radiază într-o carcasă închisă. Acest lucru adaugă la rigiditatea inerentă a sistemului de oscilație al subwooferului și rigiditatea aerului din carcasa închisă. Aceasta determină o creștere a rigidității sistemului oscilant și astfel o creștere a frecvenței de rezonanță a întregului sistem: subwoofer -> difuzor. Creșterea frecvenței de rezonanță pentru un anumit subwoofer este mai mare, cu cât volumul de aer din carcasa închisă este mai mic. Volumul relativ mic de aer din carcasa închisă acționează asupra subwooferului ca un arc acustic atunci când radiază partea din spate a membranei în carcasa închisă. UTILIZARE: În principal pentru ascultarea de bas de calitate în întreaga bandă, cu accent pe detalii și reproducere precisă în banda inferioară. Argumente pro şi contra: + reproducere pură + dulapuri mici + reglare mai ușoară - nivel scăzut de eficiență în bas profund - zgomot numai cu prețul unei deviații enorme a membranei - nu se poate aștepta o presiune acustică semnificativă Carcasa bass reflex este proiectată în același mod ca o carcasă închisă, dar are și un așa-numit muștiuc bass reflex, sau „bass reflex”. Spuma cu ace este folosită pentru a amortiza carcasele bass reflex. UTILIZARE: Utilizarea ideală este în cazurile în care ascultătorul dorește să atingă un volum ridicat și un nivel bun de presiune sonoră. Este cel mai bun compromis între calitatea sunetului și performanță și este, de asemenea, cel mai folosit Argumente pro şi contra: + eficiență bună în bas profund + o mică deformare a membranei este suficientă pentru un volum mare - reproducere mai puțin precisă decât la incinte închise | Uzavřená |
Comentarii privind produsul
Evaluare
Întrebați-ne