Адаптер за управление на бутоните на волана за Alfa Romeo / Citroen / Fiat ACV SWC 42SAR003-0

Бъдете първият, който ще направи отзив за този продукт

адаптер за волан за Alfa Romeo 147 (973) (01/01->08/06), 147 GTA (12/02->12/05), 156 (932) (10/97->03/07), GT (937) (02/04->10/10), Fiat Croma (ZAF 194) (06/05->09/10) и Punto (ZAF 188) (07/99->10/05)
Повече за продукта

Ще ви помогнем с покупката ви.

Използвайте нашата podadna
Можете да ни върнете стоките в рамките на 14 дни
Изпробвайте продукта в нашия магазин

Адаптер за управление на бутоните на волана за Alfa Romeo / Citroen / Fiat ACV SWC 42SAR003-0

Описание и параметри
Рейтинг0
Категория

Адаптер за управление на бутоните на волана за Alfa Romeo / Citroen / Fiat / Peugeot ACV SWC 42SAR003-0

Запазете оригиналните функции за управление на радиото от волана при смяна на фабричното радио с aftermarket единица. В зависимост от оборудването на автомобила, обхвата на функциите и софтуера на новоинсталираното радио някои функции могат да бъдат ограничени или заменени с други. Сравнете показаните конектори на окабеляването с конекторите във вашия автомобил и се уверете, че съответстват както технически, така и визуално. Проверете дали първоначално е било инсталирано някое от посочените OEM радиа. Преди окончателния монтаж проверете функционалността на автомобила, настройките на системата и правилната работа на управлението от волана (SWC).

Подходящо за автомобили

Alfa Romeo 147 (973) (09/2007 -> 04/2010) - автомобил с CAN Bus захранване чрез ISO конектор, аналогово управление от волана RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12, модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран, без +12V захранване за запалване Klemme 15, при автомобили с BOSE OEM Soundsystem +12V Amp Remote на Mini ISO C1 Pin 6.
Alfa Romeo GT (937) (02/2004 -> 10/2010) - автомобил с CAN Bus захранване чрез ISO конектор, аналогово управление от волана RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12, модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран, без +12V захранване за запалване Klemme 15, при автомобили с BOSE OEM Soundsystem +12V Amp Remote на Mini ISO C1 Pin 6.
Citroen Jumper (250) (10/2006 -> 11/2011) - автомобил с CAN Bus захранване чрез ISO конектор, аналогово управление от волана RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12, модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран, без +12V захранване за запалване Klemme 15, автомобил с радиоподготовка.
Citroen Relay (250) (2006 -> 2011) - автомобил с CAN Bus захранване чрез ISO конектор, аналогово управление от волана RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12, модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран, без +12V захранване за запалване Klemme 15, автомобил с радиоподготовка.
Fiat Ducato (ZAF 250) (06/2006 -> 06/2011) - автомобил с CAN Bus захранване чрез ISO конектор, аналогово управление от волана RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12, модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран, без +12V захранване за запалване Klemme 15, с OEM радио.
Peugeot Boxer (Y) (02/2007 -> 07/2011) - автомобил с CAN Bus захранване чрез ISO конектор, аналогово управление от волана RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12, модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран, без +12V захранване за запалване Klemme 15, с OEM радио.

Информация за CAN Bus

Конектори и окабеляване:

Конектор: ISO / Mini ISO
CAN Bus захранване чрез ISO конектор
Аналогово управление от волана: RC-A/GND/RC-B чрез Mini ISO C2 Pin 10/11/12
Модулът Blue&Me трябва да остане инсталиран
Без +12V захранване за запалване Klemme 15
При автомобили с BOSE OEM Soundsystem: +12V Amp Remote на Mini ISO C1 Pin 6

Важна допълнителна информация

Активен системен адаптер Alfa Romeo/Lancia ISO>ISO: 13-1001-50
Активен системен адаптер за различни автомобили ISO>ISO: 13-1190-50
За пълната активация на адаптера е необходимо да поръчате свързващ кабел за конкретната марка радио.

Общи указания за инсталация

Проверка преди монтаж:

Проверете всички функции на управлението и настройките на автомобила с оригиналната OEM главна единица.
Демонтажът на оригиналното радио (OEM HU) извършвайте без напрежение.
Проверете всички връзки на интерфейса за правилно окабеляване – без напрежение.

Свързване и последователност:

Извършете настройката и хардуерната конфигурация на интерфейса без напрежение.
Проверете конфигурацията на свързващия кабел към HU.
Свържете кабела към HU според инструкциите на aftermarket устройството.
Свържете останалите проводници според ръководството на устройството.
Свържете цялата инсталация с автомобила – главната захранваща връзка свържете накрая.
Извършете софтуерната конфигурация на интерфейса според указанията в описанието на продукта и в BDA.
Конфигурирайте aftermarket HU (управление от волана, камера, handsfree, захранване на антената и други).
Извършете функционален тест на управлението от волана и комуникацията с автомобила.

Промяна на конфигурацията на интерфейса и кабела на HU:

Всички промени правете без напрежение.
След промяна повторете стъпки 5 до 8, посочени по-горе.

В случай на повреда на интерфейса или системата на автомобила:

Върнете в автомобила оригиналната OEM HU.
Стартирайте оригиналната единица.
Предизвикайте спокойствие (спане) на CAN Bus системата.
Проверете HW конфигурацията на интерфейса.
След успокояване на CAN Bus повторете стъпки 5 до 8, посочени по-горе.

При промени в окабеляването или прокарването на кабели:

Монтажът и модификациите могат да се извършват само от професионално обучен персонал.
Всички промени трябва да бъдат проверени по отношение на одобрение от производителя или въздействието върху гаранцията на автомобила преди свързване.
Всички модификации трябва да бъдат проверени чрез измерване и сравнение със схемата на окабеляване на автомобила преди свързване.
Извършвате модификациите на собствена отговорност, без гаранция за функционалност.
Модификациите се извършват на собствен риск, без гаранция за изключване на повреди на автомобила, устройството или интерфейса.
Промените на предварително монтирано окабеляване могат да доведат до загуба на гаранцията на продукта.