Uсилвател Mosconi Gladen PRO 2|30
Повече за продукта
Uсилвател Mosconi Gladen PRO 2|30
Усилвателят Mosconi Pro 2|30 е двуканален усилвател клас D. Оборудван е с активни филтри, функция autosense и дистанционно управление на нивото и е много универсален. Втората по ред най-висока серия усилватели PRO от Mosconi съдържа най-съвременните технологии и първокласни компоненти за най-високо качество на звука. Усилвателите от серия PRO са резултат от усилията на инженерите на Mosconi да създадат истински high-end продукти с върхово качество на звука, което почти достига нивото на най-високата серия Zero. Целта на разработката беше първокласна музикалност, вярно възпроизвеждане с надстандартна мощност и максимално удоволствие при слушане на любимата ви музика. Затова при многоканалните решения Mosconi разчитат предимно на аналоговия клас AB, който и в днешно време, пълно с дигитални усилватели, все още се отличава с естествено и „топло“ звучене. Офертата от общо пет аналогови усилвателя се допълва от мощен моноблок за първокласни субуфери. Гъвкавото разпределение на енергията, високата мощност и отличният звук правят усилвателите Mosconi от серия PRO оптимални партньори за активни системни конфигурации. Модерният дизайн с всички контроли и конектори от едната страна и вграденият вентилатор позволяват гъвкава инсталация дори в затворени пространства.
Основни характеристики на усилвателя Mosconi Gladen PRO 2|30
- 2-канален усилвател клас D.
- Екстремна мощност за взискателни компоненти.
- Гъвкаво разпределение на енергията и управление на температурата чрез микропроцесор.
- Вграден вентилатор за оптимално охлаждане и в затворени пространства.
- Direct DSP (изключване на всички предусилвателни вериги).
- Автоматично включване и изключване на усилвателя.
- Опционален вход за високо или ниско ниво.
- Модерен дизайн със скрити контроли.
- Скрити клеми за кабели.
- Възможност за свързване на дистанционно управление.
За марката
Марката Mosconi е създадена през 2008 в Италия. Лятото на 2009 на пазара излиза днес вече легендарната серия усилватели Mosconi AS. През 2010 четириканалният усилвател Mosconi AS 100.4 печели престижната награда EISA за най-добър IN-CAR усилвател. Оттогава Mosconi с продуктите си многократно печели награди EISA и отлични оценки в специализирани списания. Всичко това поставя тази марка в самия връх по отношение цена/качество и в иновативните решения. От 2013 Mosconi е под марката Gladen, затова днес усилвателите се обозначават Mosconi Gladen. Всички продукти Mosconi Gladen са 100% "Произведено в Италия"!
| Каталожен номер | PRO 2|30 |
| Връзки | Официален уебсайт |
| Доставчици | GLADEN EUROPE GmbH , |
| Енергийна класаУсилвателите се разделят на два основни класа: аналогови и дигитални. Аналоговите усилватели (A/B) имат по-големи изисквания към консумацията, но обикновено звучат по-естествено. Дигиталните усилватели (D) имат значително по-ниска консумация и по-висока ефективност, но звукът може да не е толкова верен както при класическите аналогови усилватели. | A/B |
| Брой каналиУсилвателите се разделят на: - моноблокове - 2-канални - 3-канални - 4-канални - 5-канални - 6-канални - многоканални Всеки канал служи за захранване на един високоговорител при коаксиален тип или на една страна, ако става въпрос за компонентни високоговорители. Усилвателите от тип моноблок се използват предимно за субуфери. 2-каналните са подходящи както за субуфери, така и например за преден чифт високоговорители в автомобила. 3-каналните се използват за предни или задни високоговорители + субуфер. 4-каналните се използват за предни + задни високоговорители или 1 чифт високоговорители + субуфер. 5- или 6-каналните обикновено се използват за 2 чифта високоговорители + субуфер. Бриджиране означава свързване на усилвателя в мост, когато се използва + полюс от един канал и - полюс от другия канал. В повечето случаи това е означено на усилвателя като "BRIDGED". | 2 |
| RMS мощност при 4 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 4 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател. | 2 x 550 / 1 x 1650 W |
| RMS мощност при 2 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 2 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател. | 2 x 825 W |
| Общо хармонично изкривяване (THD)Общият дял на хармоничното изкривяване показва в каква степен входният сигнал в усилвателя е изкривен. Изкривяванията се проявяват като висши вълни, съдържащи се в изходния сигнал. Делът на първоначално липсващите части на сигнала се дава в проценти; типичните стойности са между 0,001% и 0,5%. Изкривяването се измерва в неговата работна мощност. Ако при определена мощност превиши границата 0,7%, това е стойността на изходната мощност на дадения усилвател, от която той вече не възпроизвежда без изкривяване и от която обикновено изкривяването рязко нараства, така че при допълнително увеличаване на мощността вече не може да се разчита. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-добре. | < 0,035 % |
| Входна чувствителностЗа да може усилвателят да изпълнява правилно своята функция, входният сигнал трябва да бъде на определено ниво, което при автомобилните радио уреди е различно. Измерва се във волтове (напр. 2 V, 4 V и т.н.). Колкото по-висока е стойността на изхода на предусилвателя, тоест на автомобилното радио, толкова по-малки изисквания се поставят към мощността на усилвателя. Усилвателят обаче трябва да може да осигури именно тази входна чувствителност и по тази причина тази стойност се посочва и при усилвателя. | 0,35 - 12 V |
| Филтър за високи честоти (HPF)HPF / HP или "hi pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че средните, евентуално среднобасовите и високите честоти да възпроизвеждат от определена честота нагоре. Пример: Усилвателите най-често имат HPF от 40 до 300 Hz. Ако настроим на потенциометъра стойност ок. 150 Hz, звукът ще бъде отсечен така, че ще възпроизвежда честоти от 150 Hz до максималната горна граница на целия честотен обхват на усилвателя, примерно до 20.000 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 80-160 Hz. Благодарение на тази възможност за настройка, високоговорителите понасят по-голяма мощност, тъй като няма да ги претоварвате с баси в долния честотен диапазон. | 18 - 220 Hz |
| Филтър за ниски честоти (LPF)LPF / LP или "low pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че ниският честотен диапазон да възпроизвежда само честотите в определен участък, който ви е необходим. Този филтър се използва за задаване на честотния обхват за субуфъра, с цел да се избегне неговото претоварване или изкривяване на звука. Пример: Усилвателите най-често имат LPF от 20 до 300 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 45-80 Hz. | 43 - 300 Hz |
| Стойност на предпазителите на усилвателяОт стойността на предпазителите на усилвателя можете да добиете реална представа за действителната мощност на усилвателя. | 80 A |
| Входове с високо ниво на сигналВходът с високо ниво на усилвателя позволява свързване директно към съществуващите говорители в автомобила без закупуване на външен high/low адаптер. Важна опция при инсталиране на усилвател към оригиналното автомобилно радио. | Да |
| Автоматично включване и изключванеТази функция ви позволява автоматично включване на усилвателя. | Да |
| Втулкови входни терминалиВтулковите терминали осигуряват по-добър контакт на кабелите към усилвателя. Това е и по-безопасна форма на терминали. Ако затягате втулкови терминали, препоръчваме след 1 ден да ги затегнете отново, тъй като свързаният кабел постепенно се сплесква. | Да |
| Вход за кабелно дистанционно управлениеВ случай че усилвателят има вход за дистанционно управление. | Да |
| Дистанционно управление, включено в комплектаНякои модели усилватели имат в комплекта и кабелни дистанционни управления, които от едната страна се включват в усилвателя, а от другата имате потенциометър, който можете да поставите където пожелаете в кабината. Обичайното място за поставяне на дистанционното е под волана. Предимството е регулирането на мощността, съответно на силата на звука, в зависимост от условията на шофиране и настроението на пътниците в автомобила. | Не |
| Размери | 500 x 205 x 55 mm |
| Тегло | 5,0 kg |








