Pojačalo i DSP procesor Macrom M-DSPA402

(1 evaluacija)

Dodaj u favoriteUkloni iz favorita

4-kanalni, 4 x 76 W RMS na 4 Ω, s DSP procesorom, upravljan aplikacijom za pametne telefone
Više o proizvodu

Pomoći ćemo vam s kupnjom.

Koristite našu podadna
Robu nam možete vratiti u roku od 14 dana
Isprobajte proizvod u našoj trgovini

Pojačalo i DSP procesor Macrom M-DSPA402

Opis i parametri
Preuzimanja
Ocjena1
Kategorija

Pojačalo Macrom M-DSPA402 sa zvučnim procesorom upravljanim aplikacijom za pametne telefone

Poboljšanje zvuka originalnog audio sustava automobila nikada nije bilo jednostavnije i brže. Macrom M-DSP402 dolazi s kabelom namijenjenim za vaše vozilo, koji ga povezuje između originalnog autoradia i zvučnika. Napajanje je bez problema osigurano preko kabelskog snopa, pojačalo se automatski uključuje kada je otkriven audio signal sa izvora. Upravljanje koristi Bluetooth vezu s pojačalom i omogućava prilagodbu zvuka prema specifičnom akustičkom odazivu vozila i vašim individualnim postavkama. Kompaktne dimenzije omogućuju jednostavnu instalaciju.

Optimalan zvuk za sve situacije

Aplikacija za upravljanje M-DSPA402 je besplatna i može se preuzeti u Google Play trgovini ili Apple storeu. Aktivacijom Bluetooth veze s M-DSPA402 dobit ćete pristup svim glavnim parametrima zvučnog procesora, što omogućuje optimizaciju i prilagodbu zvučnih performansi cijelog sustava. Aplikacija vam omogućuje spremanje do pet vlastitih postavki. Srce M-DPSA402 je analogno pojačalo i procesor digitalnog zvuka sposoban upravljati osam kanala. Opremljen je s dva A/D i četiri D/A pretvornika.

Glavne značajke

4-kanalno pojačalo s DSP procesorom.
4 visokonaponska ulaza s automatskim detektiranjem signala.
4 izlaza za snagu.
4+1 linijska izlaza.
Bluetooth veza za podešavanje i upravljačke funkcije.
Aplikacija za Android i iOS.
By-pass, Low-pass, Hi-pass i Band-pass filtri.
Podesivo vremensko kašnjenje od 0 do 230 cm.
7-band parametrijski ekvilizator.
Podešavanje izlazne razine, prigušenja i obrta faze za sve kanale.
SRS 3D.
Dinamika basa.
5 korisničkih predložaka.
Povezivanje s audio sustavom automobila pomoću posebnih kabelskih snopova (potrebno naručiti zasebno).

Tehnički podaci

Snaga 4 x 150 W max. (4 x 76 W RMS).
Frekvencijski raspon: 20 Hz do 20 kHz.
Omjer signal/šum: > 120 dB.
Dinamčki raspon: > 100 dB.
THD: 1KHz < 0.001%.
Potrošnja u stanju pripravnosti: < 0.1 mA.
Maksimalna potrošnja: 20 A.
Radno napajanje: 9 do 15,5 V.
Dimenzije: 195 x 130 x 38 mm.

Kabelski snopovi za priključak u automobil (potrebno naručiti zasebno)

223621 - univerzalni - slobodni vodiči

223622 - Audi / Seat / Škoda / VW / BMW / Land Rover

Audi A2 (2004 -> 2005)
Audi A3 (2007 ->)
Audi A4 (2004 -> 2007)
Audi A4 (2007 ->)
Audi A5 (2007 ->)
Audi A6 (2004 ->)
Audi Allroad (2006 ->)
Audi Q7 (2006 ->)
Audi TT (rujan 2006 ->)
Audi R8

Seat Ibiza IV. [6J][6JN] (lipanj 2008 ->)
Seat Leon (2005 ->)
Seat Toledo (svibanj 2005 ->)
Seat Alhambra (2006 ->)
Seat Altea (2004 ->)
Seat Altea XL (2004 ->)
Seat Cordoba (ožujak 2005 ->)
Seat Mii (2012 ->)

Škoda Citigo
Škoda Fabia (2007 ->)
Škoda Rapid [NH] (listopad 2012 ->)
Škoda Octavia (2004 ->)
Škoda Roomster (2006 ->)
Škoda Yeti
Škoda SuperB I. (ožujak 2006 -> 2008)
Škoda SuperB II. (2008 ->)
Škoda Citigo (listopad 2011 ->)

VW Fox (2005 ->)
VW Polo (lipanj 2005 ->)
VW Golf 5 (2003 -> 2008)
VW Golf Plus (2005 ->)
VW Golf 6 (2008 ->)
VW Touran (2003 -> 2007) (2007 ->)
VW Jetta (2005 ->)
VW Eos (2006 ->)
VW Passat (2003 -> ožujak 2005) (travanj 2005 ->)
VW Scirocco (2008 ->)
VW Sharan (2000 ->)
VW Tiguan (2007 ->)
VW Touareg (2002 -> 2007)(2007 ->)
VW Caddy (2004 ->)
VW Transporter (2003 ->)(2010 ->)
VW Multivan (2004 ->)(2010 ->)
VW Up! (2012 ->)

BMW 1 (2004 -> 2008)
BMW 1 (2009 ->)
BMW 3 [E46] (rujan 2001 -> 2005)
BMW 3 [E90] (2005 ->)
BMW 5 [E39] (rujan 2001 -> 2003)
BMW 5 [E60] (2003 ->)
BMW 6 (2004 ->)
BMW X3 [E83] (2004 ->)
BMW X5 [E53] (rujan 2000 -> rujan 2001)
BMW X5 [E53] (rujan 2001 -> svibanj 2006)
BMW X5 [E70] (lipanj 2006 ->)
BMW Z4 (2003 ->)
BMW Z8 (2000 ->)
BMW Mini (2001 -> 2006)
BMW Mini (2006 ->)

Land Rover Defender II. (travanj 2001 ->)
Land Rover Range Rover (2002 -> 2006)

223623 - VW / Audi / Seat / Škoda

Audi A1 (2010 ->)
Audi A3 (rujan 2012 ->)
Audi A4 (2012 ->)
Audi A6 (2011 ->)
Audi A7 Sportback (2010 ->)
Audi Q3 (2011 ->)*

Seat Leon (2013 ->)
Seat Toledo (2013 ->)

Škoda Rapid (2015 ->)
Škoda Octavia III. (2013 ->)

VW Caddy V. (2015 ->)
VW Golf VII. (rujan 2012 ->)
VW Multivan T6 (2015 ->)
VW Tiguan (facelift 2015 ->)
VW Transporter T6 (2015 ->)

223624 - Mercedes

Mercedes A-Class [W169] (listopad 2004 -> travanj 2012)
Mercedes B-Class [W245] (lipanj 2005 -> lipanj 2012)
Mercedes C-class [W203] (2005 ->)
Mercedes C-class [W204] (ožujak 2007 ->)
Mercedes CLK [W209] (2005 ->)
Mercedes E-class [W212][S212] (siječanj 2009 ->)
Mercedes G-class [W463] (2007 ->)
Mercedes GLK [X204] (lipanj 2008 ->)
Mercedes M-class [W164] (2005 ->)
Mercedes R-class [W251] (siječanj 2006 -> 2010)
Mercedes Sprinter [W906] (2006 ->)
Mercedes Viano [W639][V639] (travanj 2006 -> svibanj 2014)
Mercedes Vito [W639][V639] (travanj 2006 -> svibanj 2014)
Mercedes Vito III. [W447] (2015 ->)

223625 - Kia / Hyundai

Hyundai i10 II. (2014 ->)
Hyundai i20 II. (2015 ->)
Hyundai i30 II. [GD] (veljača 2012 -> 2017)
Hyundai i40 (2011 ->)
Hyundai ix35 (2009 ->)
Hyundai ix20 (2011 ->)
Hyundai H1 (2010 ->)
Hyundai Elantra (2011 ->)
Hyundai Santa Fe II. (2006 -> kolovoz 2012)
Hyundai Santa Fe III. (rujan 2012 ->)
Hyundai Coupe (2007 ->)
Hyundai Veloster (2011 ->)

Kia Sportage III. (kolovoz 2010 -> 2015)
Kia Optima II. (2011 ->)
Kia Picanto II. (svibanj 2011 -> 2017)
Kia Rio II. (2005 -> rujan 2011)
Kia Rio III. (rujan 2011 -> siječanj 2017)
Kia Sorento III. (2015 ->)
Kia Soul I. [AM] facelift (studeni 2011 ->)
Kia Soul II. (2014 ->)
Kia Ceed III. (travanj 2012 ->)
Kia Pro_ceed II. (2013 ->)

223626 - Kia / Hyundai

Hyundai i30 III. [PD] (2017 ->)
Hyundai i40 (2017 ->)
Hyundai Kona (2017 ->)
Hyundai Tucson II. (2017 ->)

Kia Niro (2017 ->)
Kia Optima (2017 ->)
Kia Picanto III. (2017 ->)
Kia Rio IV. (2017 ->)
Kia Stonic (2017 ->)
Kia Sportage IV. (2017 ->)

223627 - Nissan / Infiniti / Opel / Renault / Fiat

Nissan 370Z (2009 ->)
Nissan Almera (2007 ->)
Nissan Altima (2007 ->)
Nissan Maxima (2007 ->)
Nissan Navara (2007 ->)
Nissan Note [E11] (ožujak 2006 -> svibanj 2013)
Nissan Note [E12] (lipanj 2013 ->)
Nissan Pathfinder (ožujak 2007 ->)
Nissan NV300 (2016 ->)
Nissan Pulsar (2015 ->)
Nissan Qashqai I. [J10] (prosinac 2006 -> 2013)
Nissan Qashqai II. (veljača 2014 ->)
Nissan Sentra (2007 ->)
Nissan Tiida (2006 ->)
Nissan Titan (2004 ->)
Nissan Versa (2007 ->)
Nissan X-Trail [T31] (lipanj 2007 -> prosinac 2013)
Nissan X-Trail [T32] (siječanj 2014 ->)
Nissan Juke (listopad 2010 ->)
Nissan Cube (2009 ->)

Infiniti G35 (2007 ->)

Renault Trafic III. (2014 ->)

Opel Movano (2014 ->)
Opel Vivaro II. (2014 ->)

Fiat Talento (2016 ->)

223628 - Alfa Romeo / Fiat / Jeep / Dodge / Peugeot / Citroen / Lancia

Alfa Romeo MiTo (2013 ->)
Alfa Romeo Giulietta (facelift 2014 ->)

Citroen Jumper (facelift 2014 ->)

Dodge RAM (2013 ->)
Dodge Dart (2012 ->)
Dodge Durango (2014 ->)
Dodge Viper (2014 ->)

Fiat 500L (2012 ->)
Fiat 500x (2015 ->)
Fiat Ducato (facelift 2014 ->)

Jeep Cherokee (2014 ->)
Jeep Grand Cherokee (2014 ->)
Jeep Renegade (2015 ->)

Lancia Thema (2011 ->)

Peugeot Boxer (facelift 2014 ->)

223629 - Citroen / Peugeot / Toyota

Citroen C4 (2017 ->)
Citroen C4 Grand Picasso (2017 ->)
Citroen Jumpy (2016 ->)
Citroen Jumper (2017 ->)

Peugeot Boxer (2017 ->)
Peugeot Expert (2016 ->)
Peugeot 3008 (2017 ->)
Peugeot 3008 Hybrid (2017 ->)

Toyota Proace (2016 ->)

223620 - univerzalni s ISO konektorima npr.:

Alfa Romeo 145 (srpanj 1993 -> travanj 2001)
Alfa Romeo 146 (srpanj 1993 -> travanj 2001)
Alfa Romeo 147 (travanj 2001 ->)
Alfa Romeo 155 (ožujak 1992 -> rujan 1997)
Alfa Romeo 156 (1997 ->)
Alfa Romeo 159 (2005 ->)
Alfa Romeo 164 (1993 ->)
Alfa Romeo 166 (listopad 1998 ->)
Alfa Romeo 33 (1985 ->)
Alfa Romeo 75 (1990 ->)
Alfa Romeo 8C Competizione (2008 ->)
Alfa Romeo Brera (2005 ->)
Alfa Romeo Crosswagon (2005 ->)
Alfa Romeo GT (2005 ->)
Alfa Romeo GTV (lipanj 1995 ->)
Alfa Romeo MiTo (2008 ->)
Alfa Romeo Spider (1990 ->)

Aston Martin DB7 (1993 -> studeni 2003)
Aston Martin V8 Vantage (1992 -> 1999)
Aston Martin V8 Virage (1990 -> 1998)

Bentley Arnage (1998 -> 2008)
Bentley Azure (1995 ->)
Bentley Brooklands (1992 ->)
Bentley Continental (1991 ->)
Bentley Corniche (1971 ->)
Bentley Eight (1984 ->)
Bentley Mulsanne (1987 ->)
Bentley Turbo (1986 ->)

Cadillac CTS (2003 -> kolovoz 2007)
Cadillac SRX (2004 -> 2007)

Chevrolet Kalos (2003 ->)
Chevrolet Lacetti (2004 ->)
Chevrolet Matiz R (2003 ->)
Chevrolet Nubira (2003 ->)
Chevrolet Tacuma (2003 ->)

Chrysler Crossfire (2004 ->)

Citroen AX (1987 -> 1996)
Citroen BX (1986 -> 1992)
Citroen Berlingo (1998 ->)
Citroen C1 I. [PM/PN] (lipanj 2005 -> svibanj 2014)
Citroen C2 (2002 -> veljača 2005)
Citroen C25 (1983 -> 1993)
Citroen C3 Pluriel (2003 -> veljača 2005)
Citroen C3 (rujan 2001 -> veljača 2005)
Citroen C5 (siječanj 2001 -> kolovoz 2004)
Citroen C8 (kolovoz 2002 -> 2003)
Citroen CX (1986 ->)
Citroen Dispatch (1995 ->)
Citroen Evasion (ožujak 1994 -> 2002)
Citroen Jumper (1994 ->)
Citroen Jumpy (1996 -> 2007)
Citroen Picasso (2000 ->)
Citroen Relay (1994 ->)
Citroen Saxo (1996 ->)
Citroen Synergie (1995 -> veljača 2005)
Citroen Xantia (1993 ->)
Citroen Xsara (1997 -> 2002)
Citroen Xsara Picasso (prosinac 1999 -> 2006)
Citroen ZX (1991 -> 1998)

Dacia svi modeli (1990 ->)

Daihatsu Charade (ožujak 2004 ->)
Daihatsu Copen (2004 ->)

Dodge Sprinter (2004 ->)

Fiat Barchetta (1995 ->)
Fiat Brava (kolovoz 1995 ->)
Fiat Bravo (kolovoz 1995 -> 2002)
Fiat Bravo (2007 ->)
Fiat Cinquecento (1993 -> 1998)
Fiat Coupé (1994 ->)
Fiat Croma (1985 -> 1993)
Fiat Croma (2006 ->)
Fiat Doblo (2001 ->)
Fiat Ducato (1995 ->)
Fiat Grande Punto (2005 ->)
Fiat Idea (2004 ->)
Fiat Marea (1996 -> 2002)
Fiat Multipla (1999 ->)
Fiat Palio (1998 ->)
Fiat Panda II. (2003 -> 2012)
Fiat Punto (1994 ->)
Fiat Regata (1984 -> 1990)
Fiat Scudo (1996 -> 2006)
Fiat Seicento (1998 ->)
Fiat Stilo [192] (listopad 2001 -> svibanj 2008)
Fiat Ulysse (ožujak 1994 ->)
Fiat Weekend (1996 ->)
Fiat Uno
Fiat Tipo
Fiat Tempra
Fiat Bravo
Fiat Brava
Fiat Marea
Fiat Palio
Fiat Stilo
Fiat Punto
Fiat Multipla
Fiat Grande Punto
Fiat 500
Fiat Croma
Fiat Idea
Fiat Sedici
Fiat Ulysse
Fiat Doblo
Fiat Fiorino
Fiat Scudo
Fiat Ducato

Honda Accord (C7) (1993 -> 1997)

Hyundai i10 I. (2008 -> 2014)
Hyundai i20 I. (2009 -> 2015)
Hyundai i30 I. (2007 -> 2012)
Hyundai ix55 (studeni 2008 ->)

Kia Ceed I. (2007 -> 2010)
Kia Soul I. (2009 -> 2011)

Lancia Delta I. (1994 ->)
Lancia Thema (1994 ->)
Lancia Y
Lancia K
Lancia Z

Mercedes A-Classe
Mercedes C-Classe inkl. T-Modell (1993 ->)
Mercedes CLK
Mercedes E-Classe inkl. T-Modell (1994 ->)
Mercedes S-Classe (1994 ->)
Mercedes M-Classe / SL / SLK / V-Classe
Mercedes Viano / CLK

Opel svi modeli (1988 ->)

Peugeot 107 (lipanj 2005 -> lipanj 2014)
Peugeot 1007
Peugeot 206
Peugeot 306 (1993 ->)
Peugeot 307 (-> 2004)
Peugeot 405 (1992 ->)
Peugeot 406 (1995 ->)
Peugeot 407 (-> 2004)
Peugeot 806 (1995 ->)
Peugeot 807
Peugeot Expert
Peugeot Partner

Renault Avantime
Renault Espace
Renault Kangoo
Renault Clio (1994 ->)
Renault Laguna I. (1994 -> 2000)
Renault Laguna II. (2001 -> 2008)
Renault Mégane
Renault Scénic
Renault Master
Renault Vel Satis
Renault Twingo (1994 ->)

Saab 900 (1993 ->)
Saab 9000 (1995 ->)
Saab 9.3 (1993 ->)
Saab 9.5 (1997 ->)

Smart ForFour
Smart ForTwo
Smart Roadster

Toyota Aygo I. [AB1] (veljača 2005 -> lipanj 2014)

O marki

Macrom je renomirana marka specijalizirana za proizvodnju visokokvalitetne car audio i multimedijalne opreme. Više od 30 godina donosi u svijet automobila vrhunski zvuk, inovativne tehnologije i pouzdanost na koju se vozači i zaljubljenici u glazbu mogu osloniti. U njenom portfelju nalaze se autoradia, multimedijalne jedinice, pojačala, subwooferi i širok spektar dodatne opreme, koji se odlikuje preciznom izradom, pouzdanošću i jednostavnom instalacijom. Macrom se fokusira na kombinaciju kvalitetnog zvuka, elegantnog dizajna i najnovijih funkcija, kao što su DAB+ digitalni radio, Bluetooth hands free, Apple CarPlay, Android Auto ili operacijski sustav Android u multimedijalnim autoradijima. Zahvaljujući tome nudi rješenja kako za zahtjevne glazbene fanove, tako i za vozače koji žele opremiti svoj automobil modernim infotainment sustavom i povećati udobnost te sigurnost pri svakodnevnoj upotrebi.

Broj kataloga	223612
Linkovi	Službena web stranica
Energetska klasa pojačalaPojačala se dijele u dvije osnovne klase: analogna i digitalna . Analogna pojačala (A/B) imaju veće zahtjeve za snagom, ali obično imaju prirodniji zvuk. Digitalna pojačala (D) imaju znatno nižu potrošnju energije i veću učinkovitost, ali zvuk možda neće biti tako vjeran kao kod klasičnih analognih pojačala.	D
Broj kanala pojačalaPojačala se dijele na: - Monoblokovi - 2-kanalni - 3-kanalni - 4-kanalni - 5-kanalni - 6-kanalni - višekanalni Svaki kanal služi za napajanje jednog zvučnika za koaksijalni tip ili jedne strane za komponentne zvučnike. Monoblok pojačala se uglavnom koriste za subwoofere. Dvokanalni su prikladni i za subwoofere i, na primjer, za prednji par zvučnika u automobilu. 3-kanalni se koristi za prednje ili stražnje zvučnike + subwoofer. 4-kanalni se koriste za prednje + stražnje zvučnike ili 1 par zvučnika + subwoofer. Za 2 para zvučnika + subwoofer, najčešće se koriste 6-kanalni ili 5-kanalni. Premošćivanje znači spajanje pojačala u most, koristeći + pol s jednog kanala i - pol s drugog kanala. U većini slučajeva, to je na pojačalu označeno kao "BRIDGED".	4
RMS snaga na 4 ΩRMS snaga pri opterećenju zvučnika ili subwoofera na 4 Ω. RMS snaga je konstantna snaga pojačala i jedan je od najvažnijih parametara pri odabiru pojačala.	4 x 76 W
Maks. (maksimalna) snaga pri 4 ΩVršna snaga "Max." koju pojačalo može razviti u vrlo kratkom vremenu. Relativno nevažan parametar. To je uglavnom marketinški trik za privlačenje kupca visokim brojkama.	4 x 150 W
Frekvencijski rasponSposobnost pojačala da reproducira signal od najniže do najviše frekvencije = vjerna reprodukcija zvuka u određenom frekvencijskom pojasu. Profesionalno: Velika većina osnovnih i alikvotnih (harmonijskih) tonova svih glazbenih instrumenata javlja se u frekvencijskom rasponu od 40 do 16 000 Hz. Zanima nas tijek zračenog zvučnog tlaka u ovom frekvencijskom rasponu kada se sustav zvučnika napaja konstantnom ulaznom snagom. Taj tijek nazivamo frekvencijskim odzivom, koji nam daje razinu zračenog zvučnog tlaka u decibelima (dB) kao funkciju frekvencije. Frekvencijski odziv zvučnika ili sustava zvučnika najsažetije se može izraziti grafom. Međutim, frekvencijski odziv se obično daje navođenjem maksimalne tolerancije zvučnog tlaka u danom frekvencijskom rasponu, npr. 50 do 15 000 Hz -+ 6 dB. Budući da je frekvencijski odziv zvučnika i sustava općenito prilično neravnomjeran, neki proizvođači, iz razloga prestiža, u svojim katalozima čak ni ne navode tu maksimalnu toleranciju zvučnog tlaka u decibelima. Takva osiromašena brojka nažalost je bezvrijedna. Ono što vrijedi jest da proizvođač nudi zvučnički sustav s frekvencijskim rasponom od 30 do 20 000 Hz ako se boji navesti maksimalnu neravnomjernost zvučnog tlaka u tom rasponu, budući da može imati toleranciju od npr. +- 20 dB. Neravnomjernost ili valovitost frekvencijskog odziva u dobrim zvučničkim sustavima za visokokvalitetnu glazbenu izvedbu ne bi smjela prelaziti +- 3 dB u rasponu od 80 do 12 000 Hz i +- 6 dB u rasponu od 40 do 16 000 Hz. Veća neujednačenost već osiromašuje ili naglašava određena tonska područja, što može uzrokovati čujna ili čak uznemirujuća izobličenja. Mijenja se i omjer između osnovnih tonova i viših harmonika, što mijenja boju zvuka te pojedini glazbeni instrumenti i cijela glazbena slika zvuče neprirodno.	20 - 20000 Hz
Ukupno harmonijsko izobličenje (THD)Ukupno harmonijsko izobličenje (THD) je mjera koliko je ulazni signal izobličen u pojačalu. Izobličenje se pojavljuje kao alikvotni tonovi u izlaznom signalu. Udio izvorno odsutnih dijelova signala izražava se u postocima, s tipičnim vrijednostima u rasponu od 0,001% do 0,5%. Izobličenje se mjeri u njihovom rasponu snage. Ako prijeđe granicu od 0,7% od određene snage, to je vrijednost izlazne snage danog pojačala, od koje više ne svira neizobličeno i od koje izobličenje obično strmo raste, tako da se ne može očekivati daljnje povećanje snage. Što je vrijednost niža, to bolje.	0,001 %
Omjer signala i šumaOmjer signala i šuma znači da izlazni signal uvijek sadrži šum. Omjer signala i šuma izražava koliki je udio tog šuma u usporedbi s korisnim signalom. Navodi se takozvana A-vrijednost koja ne uzima u obzir niske i vrlo visoke frekvencije. To odgovara karakteristikama ljudskog sluha, koji nije toliko osjetljiv na niske frekvencije, posebno ispod 1 kHz. Što je vrijednost veća, pojačalo je bolje.	> 120 dB
Dimenzije pojačala	195 x 130 x 38 mm