Můj účet

Zvuk začíná u zdroje – jak překonat limity tovární jednotky a dosáhnout studiové kvality zvuku v autě

Moderní automobilové audio systémy nabízejí kromě přehrávání hudby i mnoho dalších funkcí – infotainment je úzce propojen s elektronikou vozu, ovládá navigaci, komfortní prvky, hlasové asistenty i bezpečnostní systémy. Při tom všem se ale často zapomíná na samotnou kvalitu zvuku. Vestavěné převodníky, aktivní filtry a tovární ekvalizace dokážou signál upravit natolik, že i velmi kvalitní aparatura nemusí ukázat svůj plný potenciál. Klíč k lepšímu zvuku tedy neleží pouze v reproduktorech nebo zesilovači, ale mnohem blíž, než by se mohlo zdát – přímo na začátku signálové cesty. V tomto článku si ukážeme, proč je právě zdroj důležitý a jaké existují možnosti k dosažení ideální kvality zvuku.


Signál je základem každého audio systému. Na fotografii již výrazně ekvalizovaný tovární jednotkou, navíc s aplikovanými all-pass filtry.

Proč bývá tovární hlavní jednotka kompromisem

Za poslední roky se infotainmenty v automobilech posunuly neuvěřitelně dopředu. Z jednoúčelového autorádia se stal centrální mozek vozu, který ovládá prakticky vše – od navigace a klimatizace až po bezpečnostní asistenty. Jenže s rostoucí komplexností systému šla kvalita samotného audio signálu stranou. Hlavní jednotka dnes zpracovává obrovské množství funkcí, ale na precizní práci se zvukem už často nezbývá prostor. Výsledkem je signál, který je technicky i zvukově daleko od ideálu.

Nejčastější problémy, se kterými se u továrních jednotek setkáváme:

  • Aktivní výhybky a tovární ekvalizace. Automobilky se snaží maskovat slabiny reproduktorů softwarově a zejména u příplatkových systémů je často výsledkem silně upravený signál, který není možné plně „opravit“ ani s DSP procesorem. Hudba pak nikdy nezní tak přirozeně, jak by mohla.

  • All-pass filtry. Tyto filtry se používají k časovému sladění jednotlivých reproduktorů, aniž by měnily jejich hlasitost nebo frekvenční průběh. V praxi ale často způsobují nežádoucí posuny fáze signálu, které zhoršují prostorovost a čitelnost zvuku. Setkáváme se s nimi hlavně u japonských a korejských vozů, kde bývá jejich nastavení velmi agresivní.

  • Slabý D/A převodník a omezený dynamický rozsah. Digitálně-analogové převodníky v továrních jednotkách mají často nízkou přesnost, vyšší šum a menší odstup signálu od šumu. To vede k plochému projevu bez detailů a prostoru, který kvalitní audio systém dokáže nabídnout.

  • Komprimovaný přenos přes Bluetooth. Většina vozidel používá základní kodeky jako SBC nebo AAC, které omezují datový tok a ztrácí část jemných informací. Výsledkem je menší hloubka, horší separace nástrojů a nižší celková věrnost nahrávky.

Naštěstí však existují řešení, jak tyto limity minimalizovat nebo úplně odstranit. Přidáním kvalitního externího zdroje lze výrazně zlepšit čistotu, dynamiku i přirozenost zvuku a posunout celý systém na úroveň, kterou běžná hlavní jednotka nedokáže nabídnout.


Hi-Res Bluetooth modul Audison B-Con: snadné řešení, jak získat kvalitní zdroj do každé instalace.

Co je externí zdroj a jaké má podoby

Pokud chceme z ozvučení vozu dostat maximum, je nutné zajistit, aby do zesilovače nebo DSP procesoru dorazil co nejčistší signál. Zatímco dříve stačilo vyměnit tovární rádio za kvalitní aftermarket jednotku a tím celý problém vyřešit, u moderních vozů to dnes prakticky není možné. A právě k tomu slouží externí zdroje zvuku. Tyto zařízení obcházejí slabiny tovární jednotky a poskytují digitální nebo analogový výstup, který odpovídá schopnostem kvalitních komponentů.

Základní typy externích zdrojů, které se v praxi používají:

  • Hi-Res Bluetooth moduly – nejčastější, cenově dostupné a technicky nejjednodušší řešení pro dosažení kvalitního zvuku bez složitých úprav. Umožňují pohodlné bezdrátové připojení telefonu nebo přehrávače, přičemž moderní kodeky LDAC nebo aptxHD dokážou přenášet signál s vysokým datovým tokem a minimální kompresí. Kvalita je tak výrazně lepší než u běžných Bluetooth systémů v automobilech a v praxi se velmi blíží kabelovému připojení. Tyto moduly lze použít jako samostatné zařízení připojené k libovolnému DSP procesoru nebo zesilovači, případně jako integrovanou kartu přímo v DSP jednotce, což šetří místo a zjednodušuje instalaci.

  • Integrační moduly – zařízení určená k instalaci přímo do vozu, obvykle místo továrního zesilovače. Přijímají digitální signál z infotainmentu (například přes sběrnice AVB, MOST, CAN) a převádějí ho na čistý analogový nebo digitální výstup bez továrních ekvalizací, výhybek či korekcí. Zachovávají přitom všechny původní funkce automobilu, jako je ovládání hlasitosti, parkovací senzory či systémové zvuky. Díky tomu poskytují ideální výchozí signál pro připojení externích zesilovačů a DSP procesorů. Je však třeba počítat s tím, že jde o poměrně drahé řešení, které navíc není dostupné pro všechny typy vozidel.

  • Hi-Res přehrávače – mezi audiofily nejoblíbenější řešení, které zajišťuje nekompromisní kvalitu zvuku. Tyto přehrávače disponují špičkovými vnitřními komponenty, precizními D/A převodníky a často i odděleným napájením. Kvalitu lze dále ovlivnit volbou vyšších modelů s prvotřídními DAC čipy, které nabízí mimořádnou čistotu, prostor i dynamiku. Hi-res přehrávače dokážou přehrávat hudbu jak z bezeztrátových streamovacích služeb (např. Tidal, Qobuz nebo Apple Music Hi-Res), tak z USB disku či paměťové karty s vlastní hudební knihovnou. Většina podporuje také Bluetooth přenos ve vysoké kvalitě, avšak pro dosažení maximální věrnosti se i zde doporučuje připojení kabelem.


Zvukově nejdokonalejší řešení – externí Hi-Res přehrávač, který umožní poslech ve studiové kvalitě.

Jaké výhody přináší externí zdroj

Použití kvalitního externího zdroje znamená posun směrem ke studiové věrnosti. Hudba zní tak, jak ji autor zamýšlel – bez úprav, komprese a zabarvení, které do signálu vnáší tovární jednotky. Každý detail je slyšet s přesností, kterou běžné systémy jednoduše nedokážou nabídnout. Zvuk získá hloubku, prostor a přirozenou dynamiku a živost. V kombinaci s kvalitními komponenty a správně nastaveným DSP vzniká řetězec, který už není limitován slabinami tovární jednotky. Zvuk se tak posune na úroveň, kterou lze srovnat s domácím hi-fi poslechem.

Zlepšení přitom není jen subjektivní – má jasné technické důvody:

  • Kvalitnější D/A převodník (DAC). Každé digitální zařízení musí převést signál z jedniček a nul na analogovou podobu, kterou zesilovač dokáže zpracovat. U továrních jednotek se používají levné integrované DAC čipy s omezeným dynamickým rozsahem a vyšším šumem. Externí hi-res zařízení využívají špičkové převodníky s precizním časováním, nízkým zkreslením a vysokým odstupem signálu od šumu, což se projeví na čistotě a detailech zvuku.

  • Vyšší dynamický rozsah. Kvalitní převodníky dosahují odstupu až 120 dB a více, zatímco běžné OEM jednotky se pohybují kolem 85–90 dB. V praxi to znamená větší rozdíl mezi tichem a nejhlasitějším momentem – hudba zní živěji, s lepší gradací a přirozeným prostorem.

  • Vyšší vzorkovací frekvence a bitová hloubka. Hi-res zařízení dokážou zpracovat hudbu až do rozlišení 32 bit / 384 kHz. Tím zachovávají jemné detaily a mikroinformace, které v běžném CD nebo komprimovaném formátu chybí. Tyto rozdíly jsou nejvíce patrné u akustické, klasické a studiové hudby, kde záleží na přirozenosti dozvuků a texturách nástrojů.

  • Přímý digitální tok bez zbytečných konverzí. Tovární jednotky často převádějí signál mezi digitální a analogovou formou několikrát – každá konverze přitom přináší zkreslení. Externí hi-res zdroj posílá digitální data přímo do DSP nebo zesilovače, čímž se minimalizují ztráty a uchová se maximální přesnost.

  • DSD přehrávání. Některé přehrávače i DSP procesory podporují formát DSD (Direct Stream Digital). Ten používá extrémně vysokou vzorkovací frekvenci a jednobitový datový tok, díky čemuž působí zvuk mimořádně plynule a přirozeně.

Jde to i skrytě – DSP procesory Helix umožňují integraci Bluetooh modulu pomocí speciální karty.

Je důležité zmínit i nevýhody a omezení

Externí zdroj zvuku dokáže výrazně zlepšit kvalitu poslechu, ale zároveň přináší několik technických a praktických omezení, se kterými je třeba počítat. Tyto aspekty samy o sobě nejsou zásadní překážkou – spíše jde o nutnost zvolit správné řešení pro konkrétní vůz a způsob použití.

  • Složitější integrace do vozu. Moderní auta jsou plná elektroniky a vzájemně propojených systémů. Instalace externího zdroje vyžaduje zkušenosti s napojením na tovární sběrnice a zajištění správné komunikace s ostatními prvky vozidla. V některých případech je potřeba speciální rozhraní nebo přídavné moduly.

  • Zachování funkcí infotainmentu. U některých vozidel je komplikované zachovat veškeré původní funkce hlavní jednotky, jako jsou systémové zvuky, hlasové ovládání nebo handsfree. Správný návrh instalace proto musí počítat s tím, aby zůstala zachována plná funkčnost vozu.

  • Uživatelské nepohodlí. Po přechodu na externí zdroj se ovládání hudby často přesune z hlavní jednotky na mobilní telefon nebo samostatný přehrávač. Ze začátku to může působit nezvykle, ale většina uživatelů po krátké době ocení jednoduchost a hlavně výrazně lepší zvuk. Jakmile si člověk poslechne rozdíl, k původnímu systému se už vracet nechce. V některých případech lze navíc dosáhnout plného ovládání i přes hlavní jednotku – například při využití integračních modulů a systémů Apple CarPlay nebo Android Auto.

  • Vyšší pořizovací cena. Kvalitní hi-res přehrávače a integrační moduly nejsou levné. I když přinášejí výrazné zlepšení kvality, pro běžného uživatele může být investice do externího zdroje vyšší, než očekával. Na druhou stranu, pro náročného posluchače je přínos jednoznačně slyšitelný a investice má smysl.

  • Potřeba ladění a kalibrace. Samotný externí zdroj ještě nezaručí dokonalý výsledek. Aby systém hrál na maximum, je nutné správné propojení s DSP procesorem a následné odborné naladění. Teprve kombinace čistého signálu, kvalitních komponentů a precizního nastavení přináší skutečný efekt.

Při správném návrhu a odborné instalaci však tyto faktory nepředstavují problém – jen potvrzují, že kvalitní ozvučení vozu je komplexní disciplína, kde se zkušenost a precizní přístup projeví nejen v technice, ale především v samotném výsledku.

Závěrem

Kvalita zvuku je vždy dána nejslabším článkem řetězce – a u moderních automobilů jím obvykle bývá právě tovární hlavní jednotka. Externí zdroj dokáže tuto bariéru odstranit a přenést hudbu v plné věrnosti, s dynamikou a čistotou studiové nahrávky. Ať už jde o hi-res Bluetooth modul, integrační rozhraní nebo špičkový přehrávač, klíčové je také správné zapojení a precizní naladění celého systému.

Externí zdroj však není nezbytný pro každý audio systém. Jeho použití dává smysl především při investici do špičkových komponentů a pro audiofilně založené posluchače, kteří se spokojí jen s tím nejlepším. V takovém případě dokáže externí zdroj otevřít další úroveň detailu, prostoru a přirozenosti – a proměnit běžný poslech v opravdový zážitek.


Integrační modul PAC pro vozy Toyota umožní vyřazení továrního zesilovače a získání čistého signálu pro aftermarket zesilovač.

Autor: Ing. Karel Konečný
Kopírování fotografií nebo textu je zakázáno! Všechna práva vyhrazena.

Podobné články

Co je to DSP procesor a jaké výhody přináší pro ozvučení auta
DSP procesor by neměl chybět v žádné kvalitní instalaci. Ovládá každý detail zvuku a umožní dosáhnout věrného poslechu v akusticky složitém interiéru auta. Vše důležité o DSP najdete v článku.
Celý článek
Zadní reproduktory do auta nepatří - a my vám vysvětlíme proč
Často se setkáváme s otázkou, zda má smysl montovat zadní reproduktory. V tomhle článku vám jednou provždy vysvětlíme, proč bývají spíše na škodu a jak řešit zvuk správně.
Celý článek
Jak umístění výškových reproduktorů ovlivňuje kvalitu zvuku
Umístění a směrování výškových reproduktorů rozhoduje o kvalitě poslechu. Zjistěte, proč na něm záleží a jaké cesty vedou k lepšímu zvuku.
Celý článek
Proč je monoblok nejvhodnějším řešením pro napájení subwooferu
Subwoofer potřebuje víc než jen výkon. Zjistěte, proč se ve většině instalací spoléháme na monoblok místo vícekanálového zesilovače.
Celý článek
Audison Voce II pod lupou: Italové posouvají zvuk na novou úroveň
Audison uvedl novou generaci populární řady Voce. V naší podrobné recenzi jsme zhodnotili design, konstrukční prvky a především zvuk. Jak to dopadlo?
Celý článek
Ozvučili jsme VW T7 Multivan pro Rasťa Chválu z GARÁŽ.TV
Video reportáž i zajímavý rozhovor s Rasťem o dnešních automobilových audio systémech můžete shlédnout v našem článku.
Celý článek
Referenční ozvučení bez kompromisů. Tohle je náš Kodiaq!
Referenční ozvučení, high-end komponenty a technická řešení bez kompromisů. Škoda Kodiaq v našem podání posouvá hranice toho, co je ve zvuku v autě vůbec možné. Seznamte se s naším nejambicióznějším projektem!
Celý článek

Komentáře k článku