Volkswagen Golf VII - vylepšení továrního ozvučení

Pro začátek si představme použité komponenty. Komponentní reproduktory ESB Audio 5.6K2 z řady Cinquemila zaujmou precizním zpracováním, vyspělým zvukem a elegantním designem. Kompozitní membrány vyztužené karbonovými vlákny zajišťují tuhost i lehkost, což přispívá k rychlé odezvě a minimálnímu zkreslení. Díky vysoké citlivosti a výkonové rezervě zvládnou i hlasitý a dynamický poslech, ideálně laděný pro živější hudební žánry.

Pětikanálový zesilovač JL Audio RD900/5 poskytuje stabilní výkon bez zkreslení i při vysoké zátěži. Nabízí ideální řešení pro pohon kompletního ozvučení včetně subwooferu, přičemž zachovává účinnost a tepelnou stabilitu díky třídě D. Zesilovač jsme nainstalovali do dvojité podlahy zavazadlového prostoru, kde je kompletně skrytý.

Procesor Helix DSP Mini je kompaktní, ale výkonné zařízení pro precizní ladění zvuku. Nabízí 6 vstupů a 8 výstupů s vysokým rozlišením 32bit/96 kHz, díky čemuž umožňuje detailní nastavení frekvenčních charakteristik, časových korekcí i výhybek. Je ideální volbou pro vyladění zvuku podle akustiky interiéru vozu a individuálních preferencí posluchače.

Subwoofer ESB z modelové řady 3000 byl navržen pro přesné podání basové složky i při vysoké zátěži. Díky tuhému závěsu, dvojité cívce a odvětrané konstrukci zvládá vysoký výkon s minimálním zkreslením. Instalován byl do kompaktní uzavřené ozvučnice o objemu 20 litrů, která zajišťuje rychlou odezvu a přesnou prezentaci nízkých frekvencí.

Pokračujeme instalací reproduktorů. Nejprve však aplikujeme antivibrační materiál na vnější plech dveří, konkrétně Vibrofiltr Premium o tloušťce 3 mm. Tento materiál účinně pohlcuje vibrace vznikající při vysokém výkonu reproduktorů a zároveň výrazně zpevňuje tenký plech dveří. Díky výbornému poměru účinnosti a hmotnosti je ideální volbou pro kvalitní ozvučení vozidel. Materiál je navíc voděodolný, odolný vůči vysokým teplotám a disponuje antikorozní ochranou, což z něj činí spolehlivý základ každé profesionální instalace.

Za reproduktor lepíme akustický materiál, který má velmi zajímavou funkci a to absorpci stojatého vlnění za basovým reproduktorem. Díky tomu se zvuk neodráží od plechu dveří, ale je pohlcen materiálem. Detail, který přispěje k velmi kvalitnímu ozvučení tohoto automobilu.

Nyní se kromě další vrstvy odhlučnění zaměříme i na provedení středobasových reproduktorů ESB Cinquemila. Jejich kompozitní membrána vyztužená karbonovými vlákny vyniká nejen vysokou pevností, ale i mimořádnou lehkostí, což přispívá k rychlé a přesné odezvě. Karbonová výztuha byla použita také u ABS koše reproduktorů, jehož konstrukce je doplněna o obráběné kovové díly z CNC strojů. Výrobce věnoval velkou pozornost také efektivní ventilaci a výkonnému magnetickému systému, který zajišťuje stabilní a dynamický chod i při vyšších hlasitostech.

Součástí každé naší instalace je také aplikace voděodolných těsnicích proužků z pěny s uzavřenou strukturou buněk kolem středobasového reproduktoru. Ty slouží k dokonalému utěsnění vůči plastové výplni dveří a zabraňují nežádoucímu úniku zvuku. Veškerá energie tak směřuje přímo do interiéru vozu, namísto aby se ztrácela v dutinách dveřního prostoru.

Plastové výplně dveří opatřujeme posledními dvěma vrstvami, konkrétně opět antivibračním materiálem a finálně materiálem pohlcujícím hluk Comfortmat Soft Wave. Tato flexibilní pěna s tvarovou pamětí se lepí na plastové čalounění dveří z důvodu zamezení skřípání a vrzání nejen plastů, ale i drátů a dalších komponent uvnitř dveří a dodatečně i sníží hluk této oblasti.

Výškové reproduktory jsme umístili na jejich originální pozici v A-sloupku. Jejich hlavní charakteristikou je prostorový zvuk s extrémně nízkým zkreslením, bez tonálního zabarvení a bohatými detaily. Netradiční karbonová membrána se vyznačuje analytickou přesností, vysokým výkonem a výjimečně detailním zvukem. Ideální pro živou, rockovou i elektronickou hudbu.

Nyní již fotografie umístění výškových reproduktorů, vše tedy zůstává na svém místě. Přijatelné tovární umístění v kombinaci s velkou mřížkou a precizním naladěním zvuku na DSP procesoru umožní dosáhnout velmi kvalitního zvuku výškových reproduktorů i na této tovární pozici.

Následuje měření frekvenční odezvy jednotlivých reproduktorů a poté detailní nastavení zvuku pomocí DSP procesoru. Akustika interiéru automobilu je velmi specifická a je proto nutné korigovat nejen nevhodné umístění reproduktorů, ale také pozici posluchače a všechny překážky, které mohou ovlivnit cestu zvuku Z toho důvodu změříme frekvenční odezvu každého reproduktoru zvlášť a naměřená data následně zadat do DSP procesoru. Pro měření používáme kvalitní kalibrovaný mikrofon a profesionální software REW. Cílem tohoto postupu je dosažení co nejlineárnější frekvenční odezvy, což i v akusticky složitém prostředí automobilu umožní dosáhnout maximálně věrného a kvalitního zvuku.

Po každém měření nastavujeme pro daný reproduktor prostorovou korekci pomocí ekvalizéru v programu DSP procesoru. Na fotografii můžete vidět výsledné ekvalizační křivky všech reproduktorů najednou. Je patrné, že každý reproduktor má svou specifickou EQ křivku, která zohledňuje jeho umístění i akustické podmínky v autě.V DSP procesoru dále nastavujeme časové korekce, pásmové propusti, úrovně hlasitosti, typy filtrů a další klíčové parametry. Díky tomu v hudbě vyniknou i ty nejjemnější detaily, které interpret do nahrávky vložil, a celá hudební scéna se přesune ze dveří přímo před vás.