SsangYong Korando - odhlučnění dveří, podběhů a montáž ozvučení

Při odhlučnění dveří volíme nejčastěji na vnější plech dveří lehký antivibrační materiál Comfortmat Dark D2 o tloušťce 2,3 mm. Ten zlikviduje vibrace, zamezí pronikání nízkofrekvenčního hluku a zpevní velmi tenký plech dveří. Materiál disponuje velmi nízkou hmotností, je samozřejmě absolutně voděodolný a má mimo jiné antikorozní vlastnosti.

Druhou vrstvu tvoří zvukově izolační materiál Comfortmat Integra. Ten byl vytvořen zejména pro odhlučnění dveří a je tedy absolutně voděodolný, nehnije, nerozkládá se a ani ve vlhkém prostředí se nikdy neodlepí. Díky své protihlukové membráně je materiál schopen zvukové izolace až 28 dB, přesto si udržuje nízkou hmotnost, která je u odhlučnění dveří důležitá.

Třetí vrstvou je taktéž odlehčený antivibrační materiál Comfortmat z prémiové řady Dark, tentokrát ve variantě 2,3 mm. Tato vrstva slouží k zamezení vibrací a rezonancí vnitřního plechu dveří a u většiny vozidel i k vytvoření uzavřené ozvučnice pro reproduktory, což má za následek zlepšení ozvučení. Zejména basová složka středobasového reproduktoru dozná podstatného zlepšení, což oceníte nejen u továrních reproduktorů.

Hertz CK 165, to jsou momentálně naše nejprodávanější dvoupásmové komponentní reproduktory italského výrobce Hertz, které budeme instalovat do předních dveří tohoto vozu. Reproduktory se vyznačují kromě nadstandardního zvuku i vysokou citlivostí, díky které zahrají s dostatečným výkonem a bez zkreslení i na továrním autorádiu. Reproduktory disponují středobasy s papírovou membránou obohacenou práškem se slídy pro dosažení rovnováhy mezi lehkostí a pevností. Výškové reproduktory s 26 mm Tetolon® kalotou (mix hedvábí a bavlny) poskytují přirozený a detailní zvuk a dohromady tvoří v dané ceně ideální reproduktory pro upgrade továrního systému.

Poslední vrstvou je Comfortmat Softwave o tloušťce 15. Tato flexibilní pěna s tvarovou pamětí se lepí na plastové čalounění dveří z důvodu zamezení skřípání a vrzání nejen plastů, ale i drátů a dalších komponent uvnitř dveří a dodatečně i sníží hluk této oblasti. Stejný postup volíme i u zadních dveří.

Přední podběhy jde bohužel u tohoto konkrétního vozu odhlučnit velmi omezeně a pro úplné pohlcení hluku by bylo nezbytné důkladné odhlučnění podlahy. V první vrstvě jsme alespoň na částečnou plochu aplikovali antivibrační materiál o tloušťce 4 mm Comfortmat Dark D4.

Následně opatříme plastové podběhy zvukově izolačním materiálem Comfortmat Blockshot. Tento membránový materiál odfiltruje střední a vysoké frekvence hluku, plast zpevní a zamezí také hluku od létajících kamínků.

Pro maximální využití nových reproduktorů jsme instalovali malý digitální zesilovač Hertz pod sedačku řidiče. Zesilovač umožní vyšší výkon reproduktorů i kvalitnější zvuk bez zkreslení ve vyšších hlasitostech.