Peugeot 2008 – aktivní audio systém řízený DSP procesorem

Pro ozvučení tohoto vozu jsme zvolili aktivní komponentní systém německého výrobce Ground Zero z prémiové řady Uranium. Reproduktory získaly ocenění „Best Product“ prestižní organizace EISA za mimořádnou kvalitu zvuku a jejich schopnosti můžeme z vlastní zkušenosti jen potvrdit. Kombinace kvalitních materiálů, jako je poloprůhledná hedvábná kalota výškového reproduktoru, pevná hliníková membrána středobasu, litý koš nebo výkonné neodymové magnety, se promítá do velmi detailního, dynamického a zároveň muzikálního projevu. Právě díky této vyváženosti se reproduktory výborně hodí do kvalitních aktivních audio systémů tohoto typu.

Dveře odhlučňujeme důsledně v několika vrstvách, celkem v pěti. Na fotografii je zachycena třetí vrstva, jejímž úkolem je akusticky uzavřít dveře a vytvořit co nejlepší podmínky pro práci středobasového reproduktoru. V této fázi používáme materiál Comfortmat Atom Lite, který oproti běžným antivibračním materiálům nabízí výrazně vyšší tuhost a velmi dobré akustické vlastnosti. Díky tomu pomáhá omezit nežádoucí rezonance dveří a přispívá k pevnější, přesnější a lépe kontrolované reprodukci. Celý postup odhlučnění je možné detailně sledovat v galerii této instalace.

U umístění výškových reproduktorů jsme se tentokrát rozhodli opustit tovární pozice a po dohodě se zákazníkem je instalovat přímo na palubní desku do elegantních domečků. Jde o originální příslušenství Ground Zero, které velmi dobře zapadá do interiéru a zároveň umožňuje přesné nasměrování výškových reproduktorů směrem k posádce.Právě správné umístění a orientace tweeterů má na výsledný zvuk zásadní vliv. Přináší více detailu, lepší prostorové podání a přesnější lokalizaci jednotlivých nástrojů, zároveň může snížit potřebu výraznějších zásahů ekvalizace při finálním ladění. Pokud tedy takové řešení v interiéru nevadí, představuje z pohledu výsledné kvality zvuku jednoznačně výhodnější volbu než skrytá tovární pozice.

Dvojici zesilovačů společně s modulem Audison B-CON pro bezdrátové přehrávání hudby ve vysokém rozlišení jsme kompletně ukryli do dvojitého dna zavazadlového prostoru. Hlavní roli zde zastává čtyřkanálový zesilovač Helix s integrovaným DSP procesorem, který napájí přední reproduktory v aktivním zapojení a zároveň nám umožňuje detailní nastavení celého systému.Basovou sekci má na starosti samostatný monoblok Morel určený pro subwoofer. Oba zesilovače se vyznačují kompaktními rozměry a vysokou účinností, takže je bylo možné bez problémů integrovat do omezeného prostoru pod podlahou kufru. Audison B-CON pak doplňuje sestavu o možnost kvalitního Hi-Res streamingu přímo do DSP procesoru, bez nutnosti využívat originální hlavní jednotku jako hlavní zdroj signálu.

Důležitou, i když nikoliv nezbytnou součástí této instalace je také ovladač DSP procesoru Helix Conductor. Umožňuje pohodlně měnit hlasitost, přepínat zdroj signálu, volit jednotlivé zvukové presety a ovládat další funkce systému bez nutnosti zasahovat do samotného DSP. Velkou výhodou je také jeho povedený design a velmi dobrá ergonomie, díky které přirozeně zapadá do interiéru vozu. Veškeré základní ovládání systému samozřejmě zůstává zachováno i přes originální ovladače automobilu. Helix Conductor však přidává rozšířené možnosti a výrazně zpříjemňuje každodenní používání celé sestavy.

Kvalitní reprodukce nejnižších frekvencí vyžaduje odpovídající objem ozvučnice, zároveň jsme ale chtěli zachovat co největší praktičnost zavazadlového prostoru. Zvolená uzavřená ozvučnice o objemu 15 litrů proto představuje velmi dobrý kompromis – zabírá jen malou část kufru, ale zvukově je výrazně dál než prostorově úspornější řešení, například subwoofery umístěné v rezervě.Na fotografii je subwoofer Hertz z nejvyšší řady Mille, který získal mimo jiné také ocenění EISA za své zvukové kvality a konstrukční řešení. Nabízí plnohodnotný, hluboký a velmi dobře kontrolovaný bas, který odpovídá charakteru celé sestavy. V případě potřeby lze navíc subwoofer díky rychlému konektoru během chvíle odpojit a z vozu vyjmout.

Na závěr instalace přichází na řadu měření frekvenční odezvy jednotlivých reproduktorů a následné detailní nastavení celého systému pomocí DSP procesoru. Akustika interiéru automobilu je velmi specifická – výsledný zvuk ovlivňuje nejen samotné umístění reproduktorů, ale také pozice posluchače, odrazy od skel, palubní desky a další překážky v interiéru. Proto pomocí kalibrovaných mikrofonů a profesionálního softwaru REW nejprve změříme chování jednotlivých měničů a podle získaných dat následně upravujeme jejich nastavení.V DSP procesoru pak nastavujeme ekvalizaci, časové korekce, pásmové propusti, úrovně hlasitosti, typy filtrů a další klíčové parametry. Důležité je také co nejlépe sladit levou a pravou stranu vozu, správně zfázovat jednotlivé reproduktory a odstranit případné propady v oblasti dělicích frekvencí. Výsledkem je co nejvyrovnanější frekvenční odezva celého systému, přesnější prostorové podání a výrazně přirozenější a věrnější zvuk.